問(wèn)

大通G50的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠嗎?

大通G50的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠,其核心動(dòng)力系統(tǒng)兼具技術(shù)成熟度與品牌調(diào)校優(yōu)勢(shì),能為用戶提供穩(wěn)定的使用體驗(yàn)。

大通G50的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠嗎?

這款車全系搭載的上汽大通自研15C4E 1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),采用鋁合金缸蓋與缸體的輕量化設(shè)計(jì),配合直噴供油、渦輪增壓進(jìn)氣技術(shù),不僅實(shí)現(xiàn)了133kW(181馬力)的最大功率與285N·m的峰值扭矩(部分車型1500rpm即可爆發(fā)),更憑借每缸4氣門、DOHC配氣機(jī)構(gòu)的經(jīng)典結(jié)構(gòu)降低故障率;同時(shí),該發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn),適配92號(hào)汽油,兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與使用成本。作為商用車起家的品牌,上汽大通在MPV動(dòng)力系統(tǒng)的耐用性調(diào)校上經(jīng)驗(yàn)豐富,15C4E發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)家庭多成員出行、網(wǎng)約車等高頻使用場(chǎng)景優(yōu)化,核心部件經(jīng)嚴(yán)格檢測(cè),2024款手動(dòng)暢游A更提供三年或6萬(wàn)公里整車質(zhì)保,進(jìn)一步夯實(shí)了可靠性基礎(chǔ)。

這款車全系搭載的上汽大通自研15C4E 1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),采用鋁合金缸蓋與缸體的輕量化設(shè)計(jì),配合直噴供油、渦輪增壓進(jìn)氣技術(shù),不僅實(shí)現(xiàn)了133kW(181馬力)的最大功率與285N·m的峰值扭矩(部分車型1500rpm即可爆發(fā)),更憑借每缸4氣門、DOHC配氣機(jī)構(gòu)的經(jīng)典結(jié)構(gòu)降低故障率;同時(shí),該發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn),適配92號(hào)汽油,兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與使用成本。作為商用車起家的品牌,上汽大通在MPV動(dòng)力系統(tǒng)的耐用性調(diào)校上經(jīng)驗(yàn)豐富,15C4E發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)家庭多成員出行、網(wǎng)約車等高頻使用場(chǎng)景優(yōu)化,核心部件經(jīng)嚴(yán)格檢測(cè),2024款手動(dòng)暢游A更提供三年或6萬(wàn)公里整車質(zhì)保,進(jìn)一步夯實(shí)了可靠性基礎(chǔ)。

從實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看,大通G50的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出良好的適應(yīng)性。其WLTC綜合油耗低至7.2L/100km(2025款豪華版),加92號(hào)汽油即可滿足需求,長(zhǎng)期使用的經(jīng)濟(jì)性較為突出。對(duì)于MPV常見(jiàn)的滿載場(chǎng)景,發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm就能爆發(fā)峰值扭矩的特性(部分車型),讓起步和超車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)及時(shí),不會(huì)出現(xiàn)明顯的“肉感”。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)與手動(dòng)或濕式雙離合變速箱的匹配成熟,換擋邏輯清晰,減少了動(dòng)力系統(tǒng)的匹配故障,進(jìn)一步提升了整體可靠性。

在維護(hù)便利性方面,15C4E發(fā)動(dòng)機(jī)作為上汽大通的量產(chǎn)機(jī)型,配件供應(yīng)充足,維修網(wǎng)點(diǎn)覆蓋廣泛,降低了后期維護(hù)的難度和成本。用戶反饋顯示,只要按照手冊(cè)進(jìn)行定期保養(yǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率較低,即使偶有小問(wèn)題,也能通過(guò)正規(guī)渠道快速解決。這種成熟的供應(yīng)鏈體系和售后保障,為發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期可靠運(yùn)行提供了有力支持。

總的來(lái)說(shuō),大通G50的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)成熟的技術(shù)應(yīng)用、針對(duì)性的場(chǎng)景優(yōu)化以及完善的質(zhì)保和售后體系,展現(xiàn)出了可靠的質(zhì)量表現(xiàn)。無(wú)論是家庭用戶的日常出行,還是運(yùn)營(yíng)車輛的高頻使用,這款發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出和耐用性,是一款值得信賴的動(dòng)力總成。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

后驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)用在榮威i5上,會(huì)讓這款主打家用的緊湊型轎車在操控樂(lè)趣、動(dòng)力響應(yīng)與空間實(shí)用性上呈現(xiàn)出與前驅(qū)版本截然不同的特質(zhì)。從驅(qū)動(dòng)邏輯來(lái)看,后驅(qū)由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)后輪“推動(dòng)”車輛前進(jìn),相比前驅(qū)“拉動(dòng)”的方式,起步時(shí)重心后移能增強(qiáng)后輪抓地力,
蔚來(lái)ET5T的設(shè)計(jì)理念決定了它既不是傳統(tǒng)轎車,也不是SUV,而是一款聚焦“操控與實(shí)用平衡”的中型純電旅行車。這款車以“融合轎車操控與SUV實(shí)用性”為核心設(shè)計(jì)導(dǎo)向,通過(guò)低重心車身(高度1499mm,接近中型轎車)、流暢的旅行車比例與掀背式后備
理想7座電動(dòng)汽車的實(shí)際續(xù)航里程需結(jié)合具體車型與使用場(chǎng)景綜合判斷,不同車型與工況下表現(xiàn)各有差異。以理想最新款7座純電車型理想MEGA為例,其純電續(xù)航按工信部標(biāo)準(zhǔn)達(dá)710公里,能覆蓋日常通勤與中短途旅行需求;若處于滿油滿電的綜合工況,實(shí)際續(xù)航約
問(wèn)界M8純電版的CLTC續(xù)航里程根據(jù)版本不同分為705公里和625公里,增程版則擁有310公里純電續(xù)航與1526公里綜合續(xù)航。作為華為賦能的中大型SUV,其純電車型依托巨鯨800伏高壓平臺(tái)與寧德時(shí)代100千瓦時(shí)三元鋰電池,實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與補(bǔ)能效
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家