道路救援服務車在惡劣天氣下如何開展救援工作？

道路救援服務車在惡劣天氣下開展救援工作，需從人員、設備、車輛的災前準備與規范操作流程兩方面系統推進，以保障救援安全與效率。人員需提前檢查反光背心、安全帽等安全裝備，熟悉救援設備的操作與適用場景；設備方面要對起重機、拖車繩等核心工具細致維護，確保性能穩定；救援車輛需全面排查剎車、輪胎、燈光等關鍵部件，備齊防滑鏈、防雨用具等針對性裝備，并通過智能調度系統規劃最優路線。操作過程中，救援人員需降低車速、保持安全車距前往現場，到達后立即設置三角警示牌、開啟警示燈光劃定安全區域，根據事故情況選擇合適清障方法，嚴格遵循牽拉、起吊的規范流程，同時時刻關注天氣與路況變化，動態調整救援節奏，必要時為受困人員提供基礎生活保障，在極端條件下兼顧救援效率與人員安全。

針對不同惡劣天氣的特性，救援團隊需制定差異化的專項應對策略。如暴雨天氣時，除為救援車輛電子設備做好防水處理外，救援人員需攜帶防水通訊設備，確保現場溝通順暢；到達積水路段事故現場后，需先評估積水深度與車輛漏電風險，切斷事故車輛電源后再開展拖運作業。降雪或結冰天氣下，救援車輛需提前安裝防滑鏈，現場操作前需對作業區域進行人工除冰或鋪設防滑墊，防止設備打滑引發二次事故；若遇暴風雪導致受困人員長時間滯留，需同步攜帶保溫毯、熱水等物資，優先保障受困者的基本生存需求。

在多部門協同層面，救援機構需與氣象部門建立實時數據共享機制，提前獲取惡劣天氣預警信息，據此調整救援力量部署。以北方冬季極端天氣為例，部分救援團隊通過本地化合作網絡，快速匹配周邊待命的救援車輛，結合車聯網系統的車輛故障預警數據，實現“提前預判、就近調度”的高效響應模式。同時，與高速交警、路政部門保持聯動，在封閉路段或事故多發區域提前設置臨時救援點，縮短救援抵達時間。

現場作業的細節管控同樣關鍵。霧天或夜間惡劣天氣救援時，除常規警示標志外，需額外增設爆閃警示燈，擴大安全區域的警示范圍；作業人員必須全程穿戴高可視度反光衣，且每20分鐘輪換一次警戒崗位，避免因視覺疲勞降低警惕性。針對高速路段救援，需嚴格遵循“上游預警、下游防護”的原則，在事故點上游1公里處設置預警標志，引導過往車輛提前減速變道，防止車流對救援現場造成干擾。

惡劣天氣下的道路救援是對人員專業度、設備可靠性與流程規范性的綜合考驗。從災前的精細化準備到現場的動態化應對，每一個環節的嚴格執行，都是保障救援人員、受困人員與過往車輛安全的核心支撐。唯有將標準化操作與靈活應變相結合，才能在極端條件下既高效完成清障任務，又最大限度降低各類風險，真正踐行道路救援的安全使命。