輝騰和輝昂在動力性能方面的差距有多大？

輝騰與輝昂在動力性能上的差距主要體現(xiàn)在發(fā)動機排量、動力輸出特性及調校取向的不同。作為定位更高的豪華大型轎車，輝騰搭載3.6L自然吸氣V6直噴發(fā)動機等大排量機型，以280Ps最大馬力、370Nm峰值扭矩（3500rpm爆發(fā)）的參數(shù)實現(xiàn)強勁且平順的動力輸出，配合穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)，更適合長途駕駛場景；而輝昂作為中大型豪華車，雖有2.0T（EA888技術）、3.0T（EA837）等動力選擇，且通過輕量化設計與運動化調校優(yōu)化了動力響應，但受限于發(fā)動機排量與技術路線，在動力的絕對儲備與持續(xù)輸出的厚重感上，與輝騰仍存在可感知的差距。兩者的動力差異既源于車型定位的不同，也體現(xiàn)了大排量自然吸氣與渦輪增壓技術在駕駛體驗上的本質區(qū)別——輝騰偏向從容穩(wěn)健的豪華質感，輝昂則更側重靈活的動力反饋。

從發(fā)動機技術路線來看，輝騰的3.6L自然吸氣V6發(fā)動機采用直噴技術與V形氣缸排列，6250rpm的最大轉速與12的高壓縮比，賦予其動力輸出線性且持續(xù)的特性，尤其在中后段加速時，無需渦輪介入的遲滯感，動力隨油門踏板深度平穩(wěn)釋放，適合追求駕駛平順性的用戶；而輝昂搭載的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，通過缸內直噴、鋁合金缸蓋等技術優(yōu)化，雖最大馬力與扭矩參數(shù)接近輝騰，但動力爆發(fā)依賴渦輪介入，1650rpm即可輸出350Nm峰值扭矩，在起步與低速階段能快速響應駕駛者的加速需求，這種調校更貼合城市道路的頻繁啟停場景。

傳動系統(tǒng)與底盤的匹配進一步放大了動力體驗的差異。輝騰雖未明確提及具體變速箱型號，但其大排量發(fā)動機與變速箱的匹配更注重動力傳遞的平順性，配合豪華大型轎車的底盤設定，高速巡航時車身穩(wěn)定性突出，即便長時間駕駛也能保持從容；輝昂則匹配7速雙離合變速器，在運動化調校下?lián)Q擋速度更快，結合五連桿前懸與梯形后懸的組合，底盤反饋更直接，過彎時動力銜接緊湊，能讓駕駛者感受到更強烈的操控參與感，這種特性使其在山路或多彎路段更具駕駛樂趣。

從實際駕駛場景的適配性來看，輝騰的大排量自然吸氣發(fā)動機在長途高速行駛中優(yōu)勢明顯，持續(xù)的動力輸出無需頻繁深踩油門，發(fā)動機運轉噪音更低，配合厚重的車身隔音，能為乘客提供靜謐的乘坐環(huán)境；而輝昂的渦輪增壓發(fā)動機在城市通勤中更具實用性，較低的渦輪介入轉速減少了低速跟車時的動力遲滯，輕量化設計也讓車身在擁堵路段的靈活性提升，適合注重日常駕駛便捷性的用戶。兩者的動力差異并非簡單的“強弱之分”，而是基于不同定位的精準調校，輝騰以大排量的從容滿足豪華車用戶對平順性的需求，輝昂則用渦輪增壓的高效響應貼合年輕化的駕駛偏好。

綜合來看，輝騰與輝昂的動力差距本質是車型定位與技術路線選擇的體現(xiàn)。輝騰憑借大排量自然吸氣發(fā)動機的線性輸出與穩(wěn)定特性，詮釋了豪華大型轎車的從容質感；輝昂則通過渦輪增壓技術與運動化調校，在中大型豪華車市場中打造出更具活力的駕駛體驗。這種差異既滿足了不同用戶群體的需求，也展現(xiàn)了品牌在動力調校上的多元化考量，無論是追求平順豪華的長途駕駛，還是偏好靈活響應的城市通勤，兩者都能為用戶提供符合其定位的動力表現(xiàn)。