廣汽三菱歐藍德的操控性好不好

廣汽三菱歐藍德的操控性非常好。

它采用前麥弗遜式后四連桿式獨立懸架結構，四輪獨立懸架讓車輛操控性和舒適性較強。

前懸架下控制臂采用沖壓鋼板覆蓋加強件，提升零部件強度，適應復雜道路調教，增強操控穩定性。

后懸架下擺臂和副車架連接，與下支撐桿保證后懸穩定性，采用沖壓鋼板材質保證下擺臂強度。

底盤減震器和彈簧一體式設計，重量小、濾震強，后懸架響應迅速，保證乘坐舒適。

達喀爾拉力賽傳奇車手增岡浩參與底盤研發和調教，將經驗和技術注入其中。

整體采用高強度專業級 SUV 底盤，有許多加強件和穩定件，底盤剛性支撐強大，高速行駛、過彎、變道時行駛穩定性優秀，操控性能出色，高速過彎干脆利落，車身跟隨性良好，精準性媲美轎車。

方向盤指向精準，幾乎沒有虛位。

懸掛系統平衡穩定，能過濾細小顛簸，過彎時提供足夠支撐力減少車身側傾。

多種動力選擇，發動機動力輸出充沛，響應迅速。

傳動系統匹配默契，換擋平順。

四驅版本傳動軸布置合理，中央傳動軸前方有諧振器降低噪聲。

中配的 4WD 電子控制四輪驅動系統有 ECO、AUTO 和 LOCK 三種模式，頂配版本搭載 S-AWC 全輪控制系統，在不同路況下駕駛穩定性高。

總之，廣汽三菱歐藍德在操控性方面表現出色，能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗。