奇瑞汽車是歸為國產車還是合資車行列？

奇瑞汽車屬于國產車行列，是中國純正的自主品牌。從產權結構來看，奇瑞為國有控股企業，自1997年在安徽蕪湖成立以來，始終堅持自主研發與品牌建設，其國內業務無外國投資方參與，完全由本土團隊主導運營，因此在國內市場被明確界定為國產車。盡管奇瑞在俄羅斯、伊朗等海外市場通過與當地企業合作以合資形式開展業務，但這一海外合作模式并不改變其在國內的自主品牌屬性。作為國產車陣營的重要一員，奇瑞產品線覆蓋乘用車、商用車及微型車等多個領域，以瑞虎8等車型為代表的產品矩陣，既展現了自主研發的技術成果，也通過出口全球80余個國家的市場表現，彰顯了中國汽車品牌的實力。

奇瑞的自主發展之路，始于成立初期的技術攻堅。1997年公司籌建時，曾計劃與一汽合作但未達成，隨后通過收購福特發動機生產線并進行自主改良，于1999年成功造出第一輛整車，邁出了自主造車的關鍵一步。為強化技術根基，奇瑞率先建成國內首個汽車工程研究總院，持續投入資金攻堅核心技術，其自主研發的ACTECO系列發動機，憑借可靠性能與高效動力，成為旗下多款車型的核心配置，體現了對自主創新的堅持。

在產品布局上，奇瑞以多元化覆蓋滿足不同需求。以瑞虎8 2022款1.5TCI自動特供版為例，這款中型SUV車身尺寸達4700x1860x1746mm，車內空間寬敞實用；搭載的1.5T發動機最大功率115KW，匹配6擋濕式雙離合變速箱，動力輸出平順且符合國VI排放標準，指導價9.99-12.99萬元的定價，也讓其在同級別市場具備競爭力。此外，奇瑞還推出電動車型，進一步豐富了產品矩陣，展現了在新能源領域的技術探索。

品牌標識的設計也蘊含著奇瑞的理念。其車標是英文字母CAC的藝術變形，CAC代表“Chery Automobile Corporation”，同時融入了“以人為本”的概念，通過簡潔流暢的線條傳遞出品牌對用戶需求的關注。在市場拓展方面，奇瑞不僅在國內深耕，還積極布局海外，出口業務覆蓋全球80多個國家和地區，成為中國乘用車出口冠軍；即便是在俄羅斯、伊朗等國家以合資形式運營，也始終以自主技術為核心，推動中國汽車品牌走向國際。

奇瑞的發展軌跡，是中國自主品牌汽車成長的縮影。從早期的技術突破到如今的全球化布局，從單一車型到全品類覆蓋，奇瑞始終以自主研發為核心驅動力，通過產品優化與市場深耕，為消費者提供豐富選擇的同時，也在國際舞臺上展現了中國汽車工業的實力。這種堅持自主、開放創新的模式，不僅讓奇瑞成為國產車陣營的中堅力量，也為中國汽車品牌的崛起提供了可借鑒的路徑。