哪些因素會導致工信部綜合油耗不準確?

工信部綜合油耗不準確主要有以下因素。

一是測試工況與實際開車場景差別大。測試照搬 2000 年歐洲的 NEDC 標準,包括市區和市郊工況,在臺架上模擬,時間短且簡單,如市區循環工況加速時間短,車子類似高速巡航,油耗自然低。

二是送檢車輛是廠家挑選的最佳工況車輛,新車磨合期的油耗情況未考慮。

三是未將環境因素如氣溫、風速納入考慮,風速變化會影響油耗。

四是測試車輛設備不符合日常使用,提前熱車、不開空調等電子設備,導致油耗數據相對低。

五是測試車全程空車,與日常載人載物的駕車方式有誤差。

六是車企利用自動啟停技術等鉆空子。

對車企來說,工信部油耗有一定作用。比如乘用車油耗超標會有處罰,雙積分政策要求油耗逐年降低也以工信部油耗為依據。

對個人來說,工信部油耗能提供橫向參考,可比較哪臺車更省油,但不能完全反映真實油耗。

總之,工信部油耗雖不準確,但有參考價值,可幫助大致判斷汽車燃油經濟性。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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