武漢嵐圖汽車的研發團隊實力如何？

武漢嵐圖汽車的研發團隊具備深厚的技術積淀、規模化的人才布局與“自研+合作”雙輪驅動的創新實力，是支撐品牌智能化進階的核心引擎。

這支團隊以深耕汽車電子電器領域20余年的張貴海為核心，從2020年30人的初創規模，逐步壯大至如今1500人，并在北京、上海、武漢形成三地研發布局，成員中不乏來自特斯拉、理想、小鵬等企業的行業精英，年初更與超400名極越智能團隊成員深度溝通并發放20% offer，人才結構的多元化與專業性為技術突破奠定了堅實基礎。團隊堅持核心技術自研，歷時近三年、投入超億元、經十萬余次測試驗證，于2023年實現天元架構量產上車，該架構融合多項智能化技術集群并斬獲多項認證獎項；自主研發的逍遙座艙2.0“行泊一體”交互系統，通過OTA 2.0版本完成超1000項功能迭代，還創新推出貼合用戶需求的智能按鍵“如意貼”，將硬核技術與用戶體驗深度結合。同時，團隊以開放合作的姿態聯動華為，在全新夢想家車型上搭載華為乾崑ADS 3.0智駕系統，實現“車位到車位”的高階智駕能力，形成自研技術與外部資源的協同互補。從嵐圖FREE首臺量產車14個月下線，到如今累計生產17萬輛高端新能源汽車，再到2025年ALL IN智能化、沖刺20萬輛銷量目標并開發L3智駕車型，研發團隊的實力已轉化為品牌產品矩陣的快速完善與市場口碑的穩步提升，全新嵐圖夢想家車主凈推薦值84.2%、蟬聯新能源MPV銷量冠軍的成績，便是其技術實力的直觀印證。

這支團隊以深耕汽車電子電器領域20余年的張貴海為核心，從2020年30人的初創規模，逐步壯大至如今1500人，并在北京、上海、武漢形成三地研發布局，成員中不乏來自特斯拉、理想、小鵬等企業的行業精英，年初更與超400名極越智能團隊成員深度溝通并發放20% offer，人才結構的多元化與專業性為技術突破奠定了堅實基礎。團隊堅持核心技術自研，歷時近三年、投入超億元、經十萬余次測試驗證，于2023年實現天元架構量產上車，該架構融合多項智能化技術集群并斬獲多項認證獎項；自主研發的逍遙座艙2.0“行泊一體”交互系統，通過OTA 2.0版本完成超1000項功能迭代，還創新推出貼合用戶需求的智能按鍵“如意貼”，將硬核技術與用戶體驗深度結合。同時，團隊以開放合作的姿態聯動華為，在全新夢想家車型上搭載華為乾崑ADS 3.0智駕系統，實現“車位到車位”的高階智駕能力，形成自研技術與外部資源的協同互補。從嵐圖FREE首臺量產車14個月下線，到如今累計生產17萬輛高端新能源汽車，再到2025年ALL IN智能化、沖刺20萬輛銷量目標并開發L3智駕車型，研發團隊的實力已轉化為品牌產品矩陣的快速完善與市場口碑的穩步提升，全新嵐圖夢想家車主凈推薦值84.2%、蟬聯新能源MPV銷量冠軍的成績，便是其技術實力的直觀印證。