日產Z9混動的充電時間需要多久？

日產Z9混動（鄭州日產Z9 GE PHEV）的充電時間需根據車型版本區分，其中135KM純電續航版本快充30%-80%需30分鐘，60KM版本快充時間暫未公布。作為東風旗下聚焦實用與可靠的插混中型皮卡，Z9混動針對不同用戶需求提供差異化補能方案：135KM四驅旗艦版搭載32.85kWh國軒高科三元鋰電池，支持快充功能，半小時即可完成30%-80%的電量補充，配合全系標配的電池預加熱與液冷系統，能在極端環境下保障充電效率與電池壽命；而60KM版本則更適合擁有固定車位、以慢充補能為主的場景。此外，該車全系綜合續航超1000km，既滿足短途純電通勤的經濟性，又能覆蓋長途出行需求，15.69萬-25.99萬的價格區間也兼顧了入門實用與高端旗艦的不同選擇。

從技術配置來看，Z9混動的充電性能差異與電池容量直接掛鉤。135KM四驅旗艦版配備的32.85kWh三元鋰電池組，是其支持快充的核心基礎，這一電池組由國軒高科提供，在行業內具有成熟的技術應用背景；而60KM版本搭載的17kWh電池組，目前官方未標注快充功能，更偏向滿足日常短途代步的基礎補能需求。值得注意的是，全系標配的電池預加熱與液冷系統，并非僅服務于快充車型——即使是60KM版本，這套系統也能在低溫或高溫環境下，維持電池的穩定工作狀態，延長電池使用壽命，這對于皮卡這類常需應對復雜路況的車型而言，是提升可靠性的關鍵配置。

在用戶實際使用場景中，不同版本的補能特性適配了多樣化需求。135KM旗艦版的快充能力，能很好地應對臨時補能場景：比如用戶在長途運輸間隙，利用休息時間在服務區快充半小時，即可將電量從30%提升至80%，對應恢復約70%的純電續航里程，足以覆蓋一段短途接駁或城郊通勤；而60KM版本雖然快充時間待定，但結合其17kWh的小容量電池，若采用家用慢充樁，預計數小時內即可充滿，對于擁有固定車位的用戶來說，夜間駐車充電即可滿足次日通勤需求，無需額外規劃快充行程。

作為插電混動中型皮卡，Z9混動的補能設計始終圍繞“實用”核心。其綜合續航能力進一步強化了補能靈活性：135KM版本綜合續航達1050km，60KM版本也有1000km，即使在純電續航耗盡后，燃油動力仍能支撐長途行駛，無需頻繁尋找充電設施。這種“純電+燃油”的雙補能邏輯，既貼合了皮卡用戶對長續航的剛需，也通過差異化的充電配置，平衡了不同預算用戶的使用成本——入門版聚焦基礎實用，控制購車成本；旗艦版則通過快充與科技配置，提升高端用戶的使用體驗。

整體而言，Z9混動的充電方案是其產品定位的直接體現：以差異化配置覆蓋多元需求，用技術細節保障實用可靠性。無論是追求高效補能的旗艦用戶，還是側重經濟實用的入門用戶，都能找到適配自身場景的選擇，而綜合續航破千與電池溫控系統的加持，更讓其在皮卡市場的插混賽道中，形成了兼顧補能靈活性與使用穩定性的獨特優勢。