特斯拉新款Model 3的智能駕駛輔助系統(tǒng)有哪些升級(jí)？

特斯拉新款Model 3的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)主要體現(xiàn)在硬件算力、感知硬件、軟件功能及場景覆蓋四大維度，以更強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)與更豐富的實(shí)用功能，為用戶帶來更智能的駕駛體驗(yàn)。

從硬件核心來看，新款Model 3全系標(biāo)配2顆HW 4.0智能駕駛芯片，算力躍升至720 TOPS，為高階輔助駕駛提供了充足的計(jì)算支撐；感知層面，部分改款車型車外攝像頭升級(jí)至8個(gè)，配合矩陣式大燈，進(jìn)一步提升了復(fù)雜場景下的環(huán)境感知精度。軟件與功能上，智能駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)至Autopilot 4.0版本，新增車內(nèi)盲區(qū)提醒指示燈、后部行人警示提示等細(xì)節(jié)功能，還可通過OTA升級(jí)解鎖自動(dòng)泊車、智能召喚、自動(dòng)變道及高速自動(dòng)駛?cè)腭偝龅葘?shí)用功能，覆蓋日常通勤與長途出行的多場景需求。此外，基礎(chǔ)L2級(jí)輔助駕駛功能全系標(biāo)配，用戶還可按需選裝L3級(jí)高階功能，兼顧了基礎(chǔ)安全與個(gè)性化需求，讓智能駕駛的便利性與安全性得到雙重提升。

從硬件核心來看，新款Model 3全系標(biāo)配2顆HW 4.0智能駕駛芯片，算力躍升至720 TOPS，為高階輔助駕駛提供了充足的計(jì)算支撐；感知層面，部分改款車型車外攝像頭升級(jí)至8個(gè)，配合矩陣式大燈，進(jìn)一步提升了復(fù)雜場景下的環(huán)境感知精度。新增的4D毫米波雷達(dá)與多個(gè)攝像頭形成互補(bǔ)，前者能精準(zhǔn)探測車輛周圍環(huán)境信息，后者則擴(kuò)大了視野范圍，前大燈攝像頭由三目變?yōu)殡p目且像素從120萬增至500萬，顯著提升視覺識(shí)別的準(zhǔn)確性，讓車輛在面對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車等動(dòng)態(tài)目標(biāo)時(shí)，能更快速地做出反應(yīng)。

軟件與功能升級(jí)同樣值得關(guān)注。智能駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)至Autopilot 4.0版本，新增車內(nèi)盲區(qū)提醒指示燈，當(dāng)側(cè)后方有車輛接近時(shí)，指示燈會(huì)及時(shí)亮起，幫助駕駛員規(guī)避并線風(fēng)險(xiǎn)；行人警示功能新增后部提示，車輛倒車或低速行駛時(shí)，后部會(huì)發(fā)出警示音，提升對(duì)后方行人的提醒效果。通過OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，車輛還可逐步解鎖自動(dòng)泊車、召喚及智能召喚等功能，用戶在狹窄車位或遠(yuǎn)距離取車時(shí)，無需親自操作即可完成車輛的停放與移動(dòng)，大幅提升使用便利性。

在場景覆蓋方面，新款Model 3的智能駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)一步拓展了應(yīng)用邊界。自動(dòng)變道功能支持車輛在高速公路上根據(jù)路況自主選擇最優(yōu)車道，自動(dòng)駛?cè)腭偝龈咚俟饭δ軇t能在接近匝道時(shí)提前規(guī)劃路線，實(shí)現(xiàn)無縫銜接。基礎(chǔ)L2級(jí)輔助駕駛功能全系標(biāo)配，包括全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等，為日常駕駛筑牢安全防線；用戶還可按需選裝L3級(jí)高階功能，解鎖高速及城市導(dǎo)航輔助，在擁堵路段或長途行駛中，系統(tǒng)能自動(dòng)跟車、避障，有效降低駕駛疲勞。

特斯拉始終堅(jiān)持“視覺優(yōu)先”的技術(shù)路線，新款Model 3依托HW 4.0芯片與多攝像頭感知方案，無需激光雷達(dá)即可支持高階智能駕駛功能，既延續(xù)了品牌特色，又通過硬件升級(jí)與功能優(yōu)化，讓智能駕駛的實(shí)用性與可靠性得到全面提升。從硬件算力的飛躍到軟件功能的細(xì)化，從基礎(chǔ)安全的保障到高階場景的拓展，每一項(xiàng)升級(jí)都圍繞用戶實(shí)際需求展開，真正實(shí)現(xiàn)了智能駕駛技術(shù)的普惠與實(shí)用。