深藍(lán)轎車(chē)L07相比同級(jí)別車(chē)型有哪些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？

深藍(lán)轎車(chē)L07相比同級(jí)別車(chē)型的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在于以14.59萬(wàn)起的親民價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了“雙動(dòng)力覆蓋+高階智駕標(biāo)配+頂級(jí)智能座艙+后置后驅(qū)性能”的全維價(jià)值突破。

作為深藍(lán)品牌“電驅(qū)+智能”基因的集大成者，它不僅提供增程（純電240km/綜合1500km）與純電（550/660km續(xù)航）雙動(dòng)力選擇，還全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)——這是20萬(wàn)內(nèi)中型轎車(chē)中罕見(jiàn)的高階智駕配置，能實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等功能，選裝城市導(dǎo)航輔助后更可應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；座艙搭載行業(yè)頂級(jí)的高通8295P芯片，配合15.6英寸2.5K旋轉(zhuǎn)屏與AR-HUD，流暢度與交互體驗(yàn)遠(yuǎn)超同級(jí)；后置后驅(qū)布局搭配前麥弗遜/后多連桿懸掛，純電版200kW電機(jī)可實(shí)現(xiàn)6.2秒破百，兼顧性能與操控穩(wěn)定性。

同時(shí)，它以2900mm軸距的中型車(chē)尺寸、掀背式設(shè)計(jì)帶來(lái)的473L后備廂（放倒后1180L）、全系前排加熱/通風(fēng)座椅等實(shí)用配置，在空間與舒適性上領(lǐng)先同價(jià)位緊湊型車(chē)；對(duì)比更高價(jià)位的中型車(chē)競(jìng)品，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)又十分顯著，真正做到了“用入門(mén)級(jí)價(jià)格，享越級(jí)配置體驗(yàn)”。

作為深藍(lán)品牌“電驅(qū)+智能”基因的集大成者，它不僅提供增程（純電240km/綜合1500km）與純電（550/660km續(xù)航）雙動(dòng)力選擇，還全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)——這是20萬(wàn)內(nèi)中型轎車(chē)中罕見(jiàn)的高階智駕配置，能實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等功能，選裝城市導(dǎo)航輔助后更可應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；座艙搭載行業(yè)頂級(jí)的高通8295P芯片，配合15.6英寸2.5K旋轉(zhuǎn)屏與AR-HUD，流暢度與交互體驗(yàn)遠(yuǎn)超同級(jí)；后置后驅(qū)布局搭配前麥弗遜/后多連桿懸掛，純電版200kW電機(jī)可實(shí)現(xiàn)6.2秒破百，兼顧性能與操控穩(wěn)定性。

同時(shí)，它以2900mm軸距的中型車(chē)尺寸、掀背式設(shè)計(jì)帶來(lái)的473L后備廂（放倒后1180L）、全系前排加熱/通風(fēng)座椅等實(shí)用配置，在空間與舒適性上領(lǐng)先同價(jià)位緊湊型車(chē)；對(duì)比更高價(jià)位的中型車(chē)競(jìng)品，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)又十分顯著，真正做到了“用入門(mén)級(jí)價(jià)格，享越級(jí)配置體驗(yàn)”。

在用戶(hù)體驗(yàn)層面，深藍(lán)L07的細(xì)節(jié)打磨同樣可圈可點(diǎn)。全系標(biāo)配50W手機(jī)無(wú)線充電、OTA升級(jí)、CarPlay/HiCar互聯(lián)，Ultra版還支持64色氛圍燈與香氛裝置選裝，兼顧科技感與儀式感；安全配置上，6氣囊、主動(dòng)剎車(chē)、后方碰撞預(yù)警等功能全覆蓋，為日常出行筑牢防線。

而年輕化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓它在同級(jí)別車(chē)型中更具辨識(shí)度：無(wú)框車(chē)門(mén)搭配隱藏式門(mén)把手，配合0.215Cd低風(fēng)阻系數(shù)，既彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，又提升能效表現(xiàn)；電動(dòng)升降尾翼與貫穿式尾燈的組合，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車(chē)的潮流屬性，契合年輕用戶(hù)對(duì)顏值的追求。

綜合來(lái)看，深藍(lán)L07以精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，在14-17萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，將續(xù)航、智能、性能、空間等用戶(hù)核心需求進(jìn)行了最優(yōu)整合。它既解決了新能源用戶(hù)的續(xù)航焦慮，又滿(mǎn)足了對(duì)智能科技與駕駛樂(lè)趣的期待，為中型車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立了“高性?xún)r(jià)比+全維體驗(yàn)”的新標(biāo)桿。