嵐圖FREE的底盤懸掛參數(shù)是怎樣設(shè)定的?

嵐圖FREE的底盤懸掛參數(shù)圍繞“場景化適配”核心設(shè)定,通過結(jié)構(gòu)配置與功能調(diào)節(jié)的分層設(shè)計,兼顧操控、舒適與多路況適應(yīng)性。

嵐圖FREE的底盤懸掛參數(shù)是怎樣設(shè)定的?

從基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)看,全系標(biāo)配前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛的豪華級組合,前雙叉臂橫向剛度高,保障轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性與側(cè)向支撐;后多連桿則能細(xì)膩過濾路面細(xì)碎顛簸,平衡操控與乘坐舒適感。參數(shù)設(shè)定上,不同車型呈現(xiàn)差異化配置:后驅(qū)乾崑版聚焦實用,最小離地間隙170mm,適配日常城市與輕度非鋪裝路面;四驅(qū)乾崑版及運動定制版標(biāo)配空氣懸掛,支持100mm高低調(diào)節(jié),通過模式聯(lián)動實現(xiàn)多場景適配——郊游模式離地213mm提升通過性,高能模式降至133mm優(yōu)化高速風(fēng)阻(風(fēng)阻系數(shù)0.3),舒適經(jīng)濟模式保持163mm均衡狀態(tài),還可通過自動(如車速超40km/h自動調(diào)整)或中控臺實體按鍵手動調(diào)節(jié),滿足用戶對不同路況的靈活應(yīng)對需求。

從基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)看,全系標(biāo)配前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛的豪華級組合,前雙叉臂橫向剛度高,保障轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性與側(cè)向支撐;后多連桿則能細(xì)膩過濾路面細(xì)碎顛簸,平衡操控與乘坐舒適感。參數(shù)設(shè)定上,不同車型呈現(xiàn)差異化配置:后驅(qū)乾崑版聚焦實用,最小離地間隙170mm,適配日常城市與輕度非鋪裝路面;四驅(qū)乾崑版及運動定制版標(biāo)配空氣懸掛,支持100mm高低調(diào)節(jié),通過模式聯(lián)動實現(xiàn)多場景適配——郊游模式離地213mm提升通過性,高能模式降至133mm優(yōu)化高速風(fēng)阻(風(fēng)阻系數(shù)0.3),舒適經(jīng)濟模式保持163mm均衡狀態(tài),還可通過自動(如車速超40km/h自動調(diào)整)或中控臺實體按鍵手動調(diào)節(jié),滿足用戶對不同路況的靈活應(yīng)對需求。

在功能細(xì)節(jié)上,空氣懸掛的調(diào)節(jié)邏輯充分考慮實際使用場景:自動調(diào)節(jié)模式下,郊游模式車速超40km/h時會自動切換至舒適模式高度,高速行駛(如110km/h持續(xù)15秒)則自動降至高能模式高度以減少風(fēng)阻;手動調(diào)節(jié)需通過中控臺實體按鍵操作,舒適模式默認(rèn)高度為“中”,可按需切換低/高狀態(tài),但需注意懸架指示燈狀態(tài)——灰色表示無法調(diào)節(jié)(如充電時),紅色則需聯(lián)系服務(wù)中心排查故障。這種分層設(shè)計既保證了日常使用的便利性,也通過智能邏輯降低了誤操作風(fēng)險。

技術(shù)特點層面,前雙叉臂+后多連桿的結(jié)構(gòu)為操控與舒適奠定基礎(chǔ),配合空氣懸掛的自適應(yīng)調(diào)節(jié),四驅(qū)車型可應(yīng)對更多復(fù)雜路況:雪地模式下懸掛高度與阻尼協(xié)同調(diào)整,提升抓地力;運動模式則通過降低車身增強穩(wěn)定性。后驅(qū)車型雖無空氣懸掛,但170mm的離地間隙在同級中表現(xiàn)突出,適合注重經(jīng)濟性的家庭用戶。此外,全系標(biāo)配的ESP、ASR等安全系統(tǒng),與底盤懸掛形成協(xié)同,進一步保障行駛穩(wěn)定性。

從用戶體驗出發(fā),底盤調(diào)校兼顧不同需求:四驅(qū)車型的空氣懸掛讓高速行駛更平穩(wěn),過彎時側(cè)傾控制到位;后驅(qū)車型的懸掛調(diào)校偏向舒適,能有效吸收路面顛簸。配合主動降噪與多層隔音玻璃,整車NVH表現(xiàn)優(yōu)異。這種設(shè)定既滿足了追求操控的用戶,也照顧了注重乘坐舒適的家庭群體,體現(xiàn)了“用戶導(dǎo)向”的設(shè)計思路。

總結(jié)來看,嵐圖FREE的底盤懸掛參數(shù)通過分層配置與場景化調(diào)節(jié),實現(xiàn)了從城市通勤到輕度越野的全場景覆蓋。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的豪華級設(shè)定保障了核心性能,差異化的空氣懸掛配置則精準(zhǔn)匹配不同用戶需求,配合智能調(diào)節(jié)邏輯與安全系統(tǒng),構(gòu)建了兼顧操控、舒適與實用性的底盤體驗,充分體現(xiàn)了其“場景化適配”的核心設(shè)計理念

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