日產(chǎn)皮卡目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有哪幾款？

日產(chǎn)目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的皮卡車型為納瓦拉2023款，同時(shí)鄭州日產(chǎn)旗下還擁有銳騏系列（含銳騏、銳騏6、銳騏6 EV、銳騏7、銳騏7 EV、銳騏7虎嘯）等車型，全新皮卡鄭州日產(chǎn)Z9也將于2025年3月正式上市。作為日產(chǎn)皮卡家族的核心代表，納瓦拉2023款全系搭載2.5L QR25自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)或7擋自動(dòng)變速箱，以非承載式車身結(jié)構(gòu)與3150mm軸距為基礎(chǔ)，兼顧乘用舒適與工具屬性；其四驅(qū)車型最小離地間隙達(dá)214mm，越野版更優(yōu)化至接近角37°、離去角24°，適配復(fù)雜路況。而銳騏系列則覆蓋燃油與電動(dòng)動(dòng)力形式，滿足不同用戶的場(chǎng)景需求，即將到來(lái)的Z9車型則進(jìn)一步豐富了日產(chǎn)皮卡的產(chǎn)品矩陣，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供了從實(shí)用工具到乘用越野的多元選擇。

銳騏系列作為鄭州日產(chǎn)的主力產(chǎn)品線，覆蓋了從入門到中高端的不同需求層級(jí)。其中銳騏6 Pro高原版以10.99萬(wàn)元起的指導(dǎo)價(jià)切入細(xì)分市場(chǎng)，搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手動(dòng)變速箱，提供標(biāo)箱和長(zhǎng)箱兩種選擇——標(biāo)箱車型涵蓋兩驅(qū)與四驅(qū)版本，長(zhǎng)箱則僅配備四驅(qū)系統(tǒng)，全系標(biāo)配的防紫外線前擋風(fēng)玻璃也為高原用戶提供了針對(duì)性的實(shí)用配置。而銳騏7系列還推出了虎嘯版等衍生車型，進(jìn)一步拓展了產(chǎn)品的場(chǎng)景適配性。此外，銳騏6 EV與銳騏7 EV兩款電動(dòng)車型的加入，也為注重環(huán)保與政策合規(guī)的用戶提供了新能源選擇。

納瓦拉2023款則憑借“乘用化皮卡”的定位在市場(chǎng)中占據(jù)獨(dú)特地位。其全系搭載的2.5L QR25發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力輸出平順，還支持92號(hào)汽油，降低了日常使用成本；非承載式車身搭配四驅(qū)車型214mm的最小離地間隙，以及越野版37°接近角與24°離去角的設(shè)計(jì)，讓車輛在復(fù)雜路況下具備出色的通過(guò)性。配置層面，入門車型即配備無(wú)鑰匙進(jìn)入、多功能方向盤等實(shí)用功能，中高配車型則升級(jí)了真皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)與360全景影像，兼顧了工具屬性與乘用舒適。

值得關(guān)注的是，鄭州日產(chǎn)還在持續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣。鋒坦Frontier Pro家族已開啟預(yù)售，該系列定位中型皮卡，提供汽油、柴油及插混三種動(dòng)力版本，進(jìn)一步覆蓋了不同能源偏好的用戶需求。而全新皮卡鄭州日產(chǎn)Z9也已完成量產(chǎn)下線，預(yù)計(jì)2025年3月正式上市，這款新車的加入將為日產(chǎn)皮卡家族注入新的活力，也為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)更多元的選擇空間。

從實(shí)用型的銳騏系列到乘用化的納瓦拉，再到即將推出的鋒坦與Z9，日產(chǎn)皮卡通過(guò)精準(zhǔn)的產(chǎn)品布局覆蓋了不同用戶群體的需求。無(wú)論是注重性價(jià)比的工具車用戶，還是追求舒適與越野性能的乘用化皮卡愛好者，亦或是關(guān)注新能源與新科技的消費(fèi)者，都能在日產(chǎn)皮卡家族中找到適配的車型。這種全面且細(xì)分的產(chǎn)品策略，不僅展現(xiàn)了日產(chǎn)在皮卡領(lǐng)域的技術(shù)積累與市場(chǎng)洞察力，也為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的發(fā)展提供了更多可能性。