途捷旅行者的燃油經濟性如何？

捷途旅行者的燃油經濟性在硬派SUV品類中表現突出，兼顧城市通勤的低油耗與戶外旅行的續航實用性。其全系搭載奇瑞ACTECO系列發動機，通過高效動力調校與智能節能配置，實現了動力輸出與燃油效率的平衡：1.5T兩驅車型WLTC綜合油耗低至8.35L/100km，按92號汽油7.5元/升計算，每公里油費僅約0.63元，70L大油箱滿油可續航超800公里；2.0T四驅版本（如2024款穿越PRO）在提供254馬力與適時四驅越野能力的同時，油耗控制在8.83L/100km，優于同級別硬派SUV平均水平。依托承載式車身輕量化設計、發動機啟停技術等配置，捷途旅行者既解決了硬派SUV“高油耗”的普遍痛點，又以無充電依賴的汽油車屬性適配長途自駕場景，契合其“旅行+”品牌定位下用戶對經濟性與實用性的雙重需求。

從具體場景來看，捷途旅行者的油耗表現適配多元用車需求。根據權威機構測試數據，其城市道路百公里油耗約6-8升，高速公路行駛時可降至5-7升，柴油版本更能實現一升柴油行駛14公里的效率，換算下來每小時行駛里程可達84至98公里，既滿足日常通勤的燃油經濟性，又保障長途駕駛的續航穩定性。值得注意的是，車輛油耗會受駕駛習慣、負載情況與路況影響，但綜合同級別車型表現，其燃油經濟性優勢依然顯著。

在用車成本層面，捷途旅行者進一步降低了用戶的長期支出壓力。以2.0T車型為例，其僅需加注92號汽油，按河南地區近期7.2元/升的油價計算，一年行駛2萬公里的油費約14155.2元，月均油費1000多元，與普通城市SUV的使用成本相當。這種經濟性得益于發動機的精準調校：1.5T發動機在2000-4000rpm即可輸出最大扭矩，配合經濟模式優化動力輸出；2.0T發動機則通過1750rpm早峰值扭矩介入，在保證254馬力強勁動力的同時，減少不必要的燃油消耗。

技術層面的細節設計也為燃油經濟性加分。全系采用承載式車身與鋁合金輪轂，有效降低整備質量；電子擋把與部分車型配備的換擋撥片，減少了動力傳遞損耗。智能配置方面，發動機啟停技術可在怠速時自動熄火，避免燃油浪費；自動駐車功能則減少了頻繁換擋帶來的油耗增加，經濟駕駛模式還能智能調整油門響應與變速箱邏輯，進一步優化燃油利用率。

捷途旅行者的燃油經濟性優勢，是其“旅行+”品牌理念的具象化體現。在保證最小離地間隙220mm、接近角與離去角達28°+等硬派越野性能的同時，通過技術優化實現油耗控制，讓用戶在城市通勤時無需擔憂高油耗，在戶外探險時也能憑借70L大油箱減少加油頻率。這種“可城可野”的均衡表現，使其成為兼顧實用性與經濟性的硬派SUV優選。