蔚來(lái)ES8新款的續(xù)航里程相比之前有提升嗎？提升了多少？

蔚來(lái)ES8新款的續(xù)航里程相比之前有提升，以2026款全系車型為例，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到635km，相比2024款100kWh電池版本的580km提升了55km，提升幅度約9.5%。這一提升并非簡(jiǎn)單的參數(shù)調(diào)整，而是技術(shù)迭代與用戶需求深度結(jié)合的成果：新車搭載寧德時(shí)代102kWh三元鋰電池，能量密度達(dá)187.16Wh/kg，配合電池預(yù)加熱技術(shù)優(yōu)化低溫表現(xiàn)；同時(shí)通過(guò)降低風(fēng)阻系數(shù)至0.259、將百公里耗電量控制在16.6kWh等細(xì)節(jié)優(yōu)化，讓續(xù)航提升更具實(shí)用性。635km的CLTC續(xù)航不僅覆蓋日常通勤所需，也能滿足中短途出游的補(bǔ)能需求，進(jìn)一步緩解用戶的里程焦慮。

在續(xù)航提升的基礎(chǔ)上，新款ES8還實(shí)現(xiàn)了性能與舒適的雙重升級(jí)。其搭載的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總功率達(dá)520kW，峰值扭矩707馬力，0-100km/h加速僅需3.97秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且線性；同時(shí)標(biāo)配雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立懸掛，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬和高度，無(wú)論是城市鋪裝路面的平穩(wěn)性，還是沙地、雪地等復(fù)雜地形的通過(guò)性，都能得到精準(zhǔn)適配。空間布局上，六座版采用2+2+2的行政級(jí)座椅排列，第二排獨(dú)立座椅支持多角度調(diào)節(jié)；七座版則為2+3+2布局，第三排配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，后備廂最大容積分別可達(dá)1561L（六座）和3230L（七座），靈活滿足家庭出行或商務(wù)接待的裝載需求。

智能配置方面，新車全系標(biāo)配3顆激光雷達(dá)，前向探測(cè)距離最遠(yuǎn)可達(dá)500米，配合高通8295P車機(jī)芯片與AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，為NIO Pilot輔助駕駛功能提供了扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)，能在高速、城區(qū)等多種場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的車道保持、自動(dòng)變道等操作。豪華體驗(yàn)上，車載冰箱、27揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)、全車多層隔音玻璃均為標(biāo)配，六座行政簽名版還升級(jí)了像素式智能大燈與第二排左右調(diào)節(jié)功能，細(xì)節(jié)處彰顯高端定位。

作為蔚來(lái)品牌的旗艦SUV，新款ES8延續(xù)了“服務(wù)+科技”的核心理念。全系支持換電模式，配合車電分離服務(wù)（電池月租1128元），用戶可按需選擇換電補(bǔ)能，無(wú)需擔(dān)憂電池衰減問(wèn)題；同時(shí)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，能持續(xù)優(yōu)化車輛功能與體驗(yàn)。官方指導(dǎo)價(jià)40.68萬(wàn)-44.68萬(wàn)元，覆蓋六座、七座不同版本，為用戶提供了多元化的選擇空間。

整體來(lái)看，新款蔚來(lái)ES8的續(xù)航提升是技術(shù)、體驗(yàn)與品牌生態(tài)協(xié)同作用的結(jié)果。它不僅通過(guò)電池優(yōu)化與能耗控制實(shí)現(xiàn)了續(xù)航的實(shí)質(zhì)性增長(zhǎng)，更在性能、空間、智能與豪華配置上進(jìn)行了全面升級(jí)，既滿足了用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航的核心需求，也延續(xù)了蔚來(lái)在高端市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為中大型電動(dòng)SUV市場(chǎng)提供了兼具實(shí)用性與品質(zhì)感的選擇。