紅旗H9轎車的安全配置達到了什么標準？

紅旗H9轎車的安全配置達到了中汽研CNCAP“五星級”標準，綜合得分率90.7%，在被動防護、主動安全與車身結構上均實現了高端豪華車的安全基準。

從權威測試來看，其乘員保護得分率93.42%、主動安全得分率95.13%，兩項核心維度均處于行業前列；被動安全層面，全系標配前排雙氣囊、前后排頭部氣簾等六氣囊組合，覆蓋前后排乘員的頭部與軀干防護；主動安全則采用“分級進階”策略，入門車型已配備車道偏離預警、主動剎車等L1級功能，高配車型升級至L2級，通過6攝像頭+12超聲波雷達的感知系統，實現全速自適應巡航、DOW開門預警等精準防護。

車身結構上，紅旗H9搭載獨特的“9H”高強度車身，白車身高強鋼比例達67.7%，最高強度2000MPa的熱成型鋼構建了堅固的乘員生存空間，即便遭遇碰撞或翻滾也能有效保持車身完整性。這種“結構安全為基、主被動配置協同”的設計，既滿足了家庭用戶對兒童安全（ISO FIX接口+后排側氣囊）的需求，也契合商務場景對高端安全標準的期待，充分體現了紅旗品牌對用戶生命安全的重視。

從權威測試來看，其乘員保護得分率93.42%、主動安全得分率95.13%，兩項核心維度均處于行業前列；被動安全層面，全系標配前排雙氣囊、前后排頭部氣簾等六氣囊組合，覆蓋前后排乘員的頭部與軀干防護；主動安全則采用“分級進階”策略，入門車型已配備車道偏離預警、主動剎車等L1級功能，高配車型升級至L2級，通過6攝像頭+12超聲波雷達的感知系統，實現全速自適應巡航、DOW開門預警等精準防護。

車身結構上，紅旗H9搭載獨特的“9H”高強度車身，白車身高強鋼比例達67.7%，最高強度2000MPa的熱成型鋼構建了堅固的乘員生存空間，即便遭遇碰撞或翻滾也能有效保持車身完整性。這種“結構安全為基、主被動配置協同”的設計，既滿足了家庭用戶對兒童安全（ISO FIX接口+后排側氣囊）的需求，也契合商務場景對高端安全標準的期待，充分體現了紅旗品牌對用戶生命安全的重視。

在具體配置上，紅旗H9全系無減配基礎安全功能，胎壓顯示、全車安全帶未系提示、ESP電子穩定系統等均為標配，保障日常行駛的基礎安全。用戶體驗層面，主動剎車、前后方碰撞預警可實時監測路況，降低追尾風險；DOW開門預警能避免開門時與后方來車碰撞，提升停車安全性。兒童安全方面，ISO FIX接口與后排側氣囊的組合，為家庭用戶解決了核心顧慮。

作為中大型豪華轎車，紅旗H9延續“國車安全”理念，通過“全面被動防護+分級主動輔助”的策略，兼顧入門車型的安全底線與高配車型的豪華體驗。這種配置思路既匹配其商務與家庭用戶的高端定位，也展現了紅旗對安全標準的堅守——用扎實的結構設計與豐富的智能配置，為用戶構建從“基礎防護”到“主動避險”的全場景安全體系。