問界M5底盤是否有配備主動(dòng)式底盤控制系統(tǒng)？

問界M5 2025款全系未配備主動(dòng)式底盤控制系統(tǒng)，但這并不影響其底盤在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與調(diào)校上的扎實(shí)表現(xiàn)。作為一款定位主流市場的新能源車型，問界M5全系采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，配合全鋁合金底盤布局，在減輕約30%重量的同時(shí)，兼顧了底盤的剛性與抗腐蝕能力，前懸架的四球頭雙叉桿結(jié)構(gòu)能有效緩解多方向沖擊，后H臂式多連桿與柔性副車架的設(shè)計(jì)則進(jìn)一步優(yōu)化了振動(dòng)過濾效果，搭配倍耐力P-Zero高性能靜音輪胎，從硬件層面為駕乘舒適性與操控穩(wěn)定性奠定了基礎(chǔ)。此外，車輛提供標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等多模式駕駛切換，增程四驅(qū)版還額外支持運(yùn)動(dòng)+模式，通過軟件層面的調(diào)校適配不同場景需求，結(jié)合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、陡坡緩降等實(shí)用操控配置，整體底盤表現(xiàn)經(jīng)中國汽研拆解評測獲得正面評價(jià)，能夠滿足日常通勤與中長途出行的多樣化使用場景。

從車型選擇與用戶需求適配來看，問界M5 2025款以22.98萬至24.98萬的指導(dǎo)價(jià)覆蓋多元場景。增程后驅(qū)版憑借CLTC純電255km+綜合1440km的續(xù)航組合，解決長途出行補(bǔ)能焦慮；純電后驅(qū)版602km的CLTC續(xù)航與半小時(shí)快充（30%-80%）能力，契合城市用戶高頻短途出行需求；增程四驅(qū)版則通過雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，為追求動(dòng)力響應(yīng)的用戶提供更強(qiáng)勁的操控體驗(yàn)。在空間與舒適性維度，2880mm的軸距支撐起寬敞的5座布局，前排加熱、通風(fēng)、按摩功能與后排加熱、出風(fēng)口的組合，配合后備廂最大776L的擴(kuò)展容積，兼顧了駕乘者的舒適體驗(yàn)與載物實(shí)用性。

智能科技與品牌賦能是問界M5的核心競爭力之一。全系搭載的HUAWEI ADS 2.0系統(tǒng)，依托192線激光雷達(dá)與11顆攝像頭的硬件組合，實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道居中、主動(dòng)剎車等L2+級智能輔助功能，為駕駛安全提供多重保障。車機(jī)層面，Harmony OS系統(tǒng)搭配麒麟990A芯片與8GB內(nèi)存，支持手機(jī)互聯(lián)、多屏協(xié)同及OTA升級，將鴻蒙生態(tài)的便捷性融入用車場景。華為技術(shù)在核心部件上的加持，如自研激光雷達(dá)、音響系統(tǒng)等，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的技術(shù)屬性，滿足用戶對智能汽車的期待。

綜合來看，問界M5 2025款雖未配備主動(dòng)式底盤控制系統(tǒng)，但其通過扎實(shí)的底盤硬件設(shè)計(jì)與多模式調(diào)校，結(jié)合續(xù)航、空間、智能科技等維度的均衡表現(xiàn)，仍能滿足主流新能源用戶的核心需求。無論是日常通勤的舒適性、長途出行的續(xù)航可靠性，還是智能輔助駕駛的便捷性，都展現(xiàn)出產(chǎn)品的綜合競爭力，為消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與科技感的選擇。