問界M7和M8在市場上的銷量表現(xiàn)如何，哪款更受歡迎？

問界M8在市場銷量表現(xiàn)上略勝一籌，更受消費者歡迎。從最新數(shù)據(jù)來看，10月問界M8銷量17484輛位居榜首，M7以16071輛緊隨其后，差距約1400輛；2025年1-10月累計銷量中，M8達117013輛占品牌總銷量37%，M7為63793輛占比20%，且M8自5月起連續(xù)六個月單月銷量破萬，7月更創(chuàng)下21564輛的年內(nèi)峰值。兩款車型均依托華為技術賦能與鴻蒙智行生態(tài)，精準覆蓋不同用戶需求：M7增程版以27.98萬的親民價格、1510km綜合續(xù)航和五座大空間，貼合主流家庭長途出行場景；M8則憑借5190mm的大型SUV尺寸、雙腔空氣懸掛、六座獨立座椅等豪華配置，以及800V高壓平臺的高效補能，瞄準中高端家庭與商務用戶。M8更突出的銷量成績，既源于其對大空間、高端舒適體驗的精準把握，也體現(xiàn)了市場對問界品牌“科技+豪華”定位的認可。

從單周銷量表現(xiàn)來看，問界M8的市場熱度同樣領先。在9月15日-21日的大型SUV銷量榜單中，M8單周銷量突破5000輛大關，以顯著優(yōu)勢穩(wěn)居榜首；而同期問界M7（現(xiàn)款）的周銷量為1646輛，位列第五名。值得注意的是，全新問界M7于9月23日上市后，預售數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼——上市一小時內(nèi)訂單突破30000臺，24小時大定訂單超40000臺，7天大定數(shù)量突破60000臺，顯示出M7車型在產(chǎn)品迭代后的市場潛力。不過從累計數(shù)據(jù)來看，2025年1-9月M8累計銷量達99529輛，占品牌總銷量的37%，而M7累計銷量為47722輛，占比18%，M8的長期市場表現(xiàn)仍更具優(yōu)勢。

兩款車型的產(chǎn)品定位差異，進一步解釋了銷量差距的成因。問界M7增程版主打“無焦慮續(xù)航”與“家庭實用”，5座布局搭配957L的后備廂容積，加上CLTC綜合續(xù)航1510km的表現(xiàn)，精準匹配了主流家庭用戶對長途出行、載物需求的核心痛點；而純電版雖定位高端，但37.98萬的價格與六座布局相對細分。相比之下，問界M8作為大型SUV，車身尺寸達5190×1999×1795mm，軸距3105mm，無論是5座版1086L的后備廂容積，還是6座版第二排獨立座椅的加熱、通風、按摩功能，都更貼合中高端用戶對“空間豪華感”的需求。此外，M8全系搭載的雙腔空氣懸掛、800V高壓平臺（快充30%-80%僅需15分鐘）以及2顆激光雷達加持的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，進一步強化了其“科技+豪華”的標簽，契合了當前市場對高端新能源車型的消費升級趨勢。

從品牌戰(zhàn)略層面看，問界M8的銷量領先，也反映了問界對市場需求變化的敏銳捕捉。隨著國內(nèi)家庭用戶對車輛空間、舒適配置的要求提升，以及商務場景中對高端新能源車型的接受度提高，M8的大型SUV定位與豪華配置組合，恰好踩中了這一市場增長點。而M7則通過產(chǎn)品迭代，不斷強化“高性價比科技SUV”的屬性，全新車型的預售熱度也說明其在年輕家庭、科技愛好者群體中仍有穩(wěn)固的受眾基礎。兩款車型雖銷量有別，但均依托華為技術與鴻蒙智行生態(tài)，形成了“實用型”與“豪華型”的互補布局，共同推動問界品牌在高端新能源市場的份額提升。

綜合來看，問界M8憑借對中高端用戶需求的精準覆蓋、穩(wěn)定的月度銷量表現(xiàn)與更高的品牌占比，成為當前市場更受歡迎的車型；而問界M7則通過產(chǎn)品迭代展現(xiàn)出強勁的市場潛力，尤其是全新車型的預售數(shù)據(jù)，顯示出其在細分市場的競爭力正在提升。兩款車型的差異化定位，不僅豐富了問界的產(chǎn)品矩陣，也為不同需求的用戶提供了多元選擇，共同支撐起問界品牌在高端新能源領域的市場地位。