問界M9發動機的噪音控制水平怎么樣?

問界M9的發動機噪音控制水平處于行業領先梯隊,通過硬件優化與技術創新實現了“靜謐無感”的座艙體驗。作為鴻蒙智行的高端旗艦,該車增程版搭載1.5T渦輪增壓發動機(型號HG15T),全系標配全車多層隔音玻璃,從物理層面阻斷噪音傳遞;同時依托賽力斯超級增程系統的“賽翼(C2E)增程架構”與“RoboREX智能控制技術”,發動機僅在虧電或高速大負載時以穩定轉速啟動,配合整車NVH優化設計,從源頭降低噪音感知。日常純電場景下,CLTC純電續航266-290km可覆蓋通勤需求,完全避開發動機噪音;即便增程模式介入,多層隔音玻璃與25揚聲器HUAWEI SOUND音響也能進一步弱化干擾,讓高速巡航或長途行駛時的座艙依舊保持安靜,既延續了品牌“科技+舒適”的設計理念,也精準匹配了家庭用戶對靜謐空間的核心需求。

問界M9發動機的噪音控制水平怎么樣?

從技術實現路徑來看,問界M9的噪音控制并非單一環節的優化,而是形成了“源頭抑制+路徑阻斷+體驗強化”的完整體系。其搭載的1.5T發動機本身經過NVH專項調校,運行時的振動與聲頻特性更趨近于“無感”狀態;配合增程式架構下的智能啟動邏輯,發動機僅在特定工況下介入,且啟動過程平順無突兀感,避免了傳統燃油車頻繁啟停帶來的噪音波動。全車多層隔音玻璃則構成了座艙的“聲學屏障”,無論是發動機運轉聲還是外界環境音,都能被有效過濾,為用戶營造出隔絕喧囂的私人空間。

用戶實際體驗中,增程模式下的噪音感知被壓縮到極低水平。即便在虧電狀態下連續行駛,座艙內的噪音也不會對交流或休憩造成干擾;25揚聲器HUAWEI SOUND音響系統以2080W的大功率輸出,可通過優質音效進一步弱化外界噪音的存在感,讓音樂、語音交互等功能的體驗更純粹。這種全場景的靜謐性覆蓋,讓家庭用戶在長途出行時無需擔心噪音影響乘坐舒適度,老人、兒童也能在車內安心休息。

作為鴻蒙智行的高端旗艦,問界M9將“靜謐無感”融入品牌基因,通過硬件與軟件的協同創新,解決了增程式車型發動機介入時的噪音痛點。其增程版車型46.98萬-55.98萬的價格區間,對應著“全場景智能豪華SUV”的定位,而噪音控制水平正是支撐這一定位的核心優勢之一。這種對用戶核心需求的精準把握,也讓問界M9在高端SUV市場中具備了差異化競爭力,為消費者提供了兼顧科技感與舒適性的出行選擇。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

2025款Model X的外觀相比老款,在車漆、細節部件與輪圈設計上有顯著升級,整體既延續家族風格又增添了新鮮感。 新車新增了湖藍色(或冰川藍、冰霜藍)與Ultra Red烈焰紅等全新車色,其中湖藍色相比現款藍色辨識度更高,冰川藍更具
紅旗H7 35T的空間表現完全能夠滿足日常各類場景的使用需求。作為一款中大型轎車,其5095×1875×1485mm的車身尺寸與2970mm的長軸距奠定了寬敞的空間基礎,無論是前排還是后排,不同身高的乘客都能獲得充裕的頭部與腿部余量——以1
理想L7與L8的重量差異目前暫無官方公開的具體數值,但從車身結構與布局設計可推測L8整備質量略高于L7。 根據理想官方公開的參數,L8定位6座家庭旗艦SUV,車身長度比L7長30mm、高度高50mm,且配備2+2+2的6座布局,第三排
2012款旗云2的內飾設計亮點集中在年輕化造型升級、實用功能強化與細節質感優化三大維度。中控臺摒棄了老款的呆板線條,以立體幾何切面重構現代視覺框架,搭配三輻式方向盤替代傳統四輻設計,瞬間拉滿運動氣息;儀表盤采用醒目的紅色表盤,中央嵌入多功能
上劃加載更多內容
AI選車專家