榮威iMAX8混動版的油耗水平怎么樣？

榮威iMAX8混動版的油耗表現處于同級別中大型MPV的領先水平，兼顧了純電通勤的低成本與虧電行駛的燃油經濟性。作為上汽DMH超級混動技術的落地車型，其官方WLTC綜合油耗低至1.33L/100km，虧電狀態下CLTC油耗僅4.71L/100km，約為傳統燃油MPV的三分之一，即使在實際滿載4人、頻繁加速的場景下，強制保電模式油耗也僅6.3L左右，正常駕駛可維持5L上下，對于車重超2.2噸的中大型MPV而言，這樣的燃油效率已相當出色。配合24.7kWh磷酸鐵鋰電池帶來的135km純電續航，日常通勤可完全依賴電力驅動，進一步降低出行成本；若長途出行無需充電，滿油滿電狀態下CLTC綜合續航可達1536km，徹底消除續航焦慮，無論是家庭日常使用還是商務長途出行，都能在油耗與續航之間找到平衡。

從動力系統來看，榮威iMAX8混動版搭載的1.5T發動機與驅動電機組成的插混系統，是其油耗控制的核心支撐。這套系統匹配DHT混動專用變速箱，能根據行駛場景智能切換動力模式，在低速純電、中速油電協同、高速發動機直驅等模式間平順銜接，既保證了239馬力電機帶來的強勁動力輸出，又通過優化能量回收與發動機工況，將燃油效率最大化。值得一提的是，它兼容92號燃油，進一步降低了日常加油的成本門檻，結合六年或15萬公里的長質保政策，從購車到用車的全周期成本都得到了有效控制。

在用戶實際場景中，這款車的油耗表現也展現出較強的適應性。對于日常通勤半徑在135km以內的用戶，純電模式即可覆蓋大部分出行需求，幾乎零油耗；若遇到臨時長途或充電不便的情況，虧電狀態下4.71L/100km的油耗仍遠低于傳統燃油MPV，即便是滿載4人并頻繁超車的復雜路況，實際油耗也僅在6L左右，對于車重超2.2噸的中大型MPV而言，這樣的表現充分體現了DMH超級混動技術的高效性。同時，車輛支持快充功能，0.5小時即可充至80%，配合液冷+預加熱的電池溫控技術，即便在極端溫度環境下，也能保持穩定的續航與油耗表現。

除了油耗優勢，榮威iMAX8混動版的實用性與舒適性也為其加分不少。5016mm的車長搭配3000mm軸距，帶來了寬敞的七座空間，第二排獨立座椅支持多向調節，部分車型還配備腿托與按摩功能，第三排座椅可前后滑動與靠背調節，無論是家庭出游還是商務接待都能滿足需求。全系標配的三區自動空調、后排獨立空調，以及多層隔音玻璃，進一步提升了乘坐質感，讓用戶在享受低油耗的同時，也能擁有舒適的駕乘體驗。

綜合來看，榮威iMAX8混動版以超低油耗為核心競爭力，通過可油可電的動力模式、超長綜合續航與高效動力系統，解決了中大型MPV用戶對油耗與續航的雙重顧慮。同時，大空間、豐富配置與親民的價格區間，使其在家庭與商務場景中都具備較高的實用性，是一款兼顧經濟性與功能性的中大型MPV選擇。