捷途山海T1的安全性能有哪些突出之處？

捷途山海T1的安全性能突出體現(xiàn)在“全場景防護(hù)+技術(shù)硬核+體驗友好”的三維體系，從被動結(jié)構(gòu)到主動預(yù)警，從城市通勤到戶外越野，均實現(xiàn)了安全配置的精準(zhǔn)覆蓋與性能進(jìn)階。

作為捷途品牌“旅行+”戰(zhàn)略下的重磅車型，山海T1以奇瑞技術(shù)為背書，將安全基因融入產(chǎn)品底層邏輯：被動安全上，全系標(biāo)配主副駕氣囊、車身穩(wěn)定/防翻滾系統(tǒng)，中高配逐步升級前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾，形成從基礎(chǔ)碰撞到多方位沖擊的全層級防護(hù)；主動安全層面，發(fā)現(xiàn)版及以上搭載L2級駕駛輔助，通過2毫米波雷達(dá)、6超聲波雷達(dá)與5攝像頭的組合，實現(xiàn)車道偏離預(yù)警、主動剎車等10余項功能，360°環(huán)境感知讓城市通勤更安心；戶外場景中，四驅(qū)版憑借28°接近角、29°離去角、600mm最大涉水深度及涉水感應(yīng)系統(tǒng)，搭配蠕行模式與XWD智能四驅(qū)，在復(fù)雜路況下也能穩(wěn)定車身、避免剮蹭。同時，全系標(biāo)配的540度全景影像、透明底盤與ISO FIX兒童座椅接口，兼顧新手泊車便利與家庭出行安全，13.49萬起的價格更是讓高價值安全配置觸手可及。

作為捷途品牌“旅行+”戰(zhàn)略下的重磅車型，山海T1以奇瑞技術(shù)為背書，將安全基因融入產(chǎn)品底層邏輯：被動安全上，全系標(biāo)配主副駕氣囊、車身穩(wěn)定/防翻滾系統(tǒng)，中高配逐步升級前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾，形成從基礎(chǔ)碰撞到多方位沖擊的全層級防護(hù)；主動安全層面，發(fā)現(xiàn)版及以上搭載L2級駕駛輔助，通過2毫米波雷達(dá)、6超聲波雷達(dá)與5攝像頭的組合，實現(xiàn)車道偏離預(yù)警、主動剎車等10余項功能，360°環(huán)境感知讓城市通勤更安心；戶外場景中，四驅(qū)版憑借28°接近角、29°離去角、600mm最大涉水深度及涉水感應(yīng)系統(tǒng)，搭配蠕行模式與XWD智能四驅(qū)，在復(fù)雜路況下也能穩(wěn)定車身、避免剮蹭。同時，全系標(biāo)配的540度全景影像、透明底盤與ISO FIX兒童座椅接口，兼顧新手泊車便利與家庭出行安全，13.49萬起的價格更是讓高價值安全配置觸手可及。

車身結(jié)構(gòu)方面，山海T1采用承載式車體設(shè)計，配合通風(fēng)盤式前剎與盤式后剎，制動響應(yīng)更迅速，能有效縮短緊急制動距離。全系標(biāo)配的防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC），通過實時監(jiān)測車身姿態(tài)，在越野或急彎行駛時主動調(diào)整動力分配，降低側(cè)翻風(fēng)險。電池安全上，搭載寧德時代或國軒高科電芯，穿越版及以上車型配備電池液冷系統(tǒng)，配合過溫、過壓、過流三重保護(hù)，進(jìn)一步提升電池穩(wěn)定性。

針對不同使用場景，山海T1的安全配置實現(xiàn)精準(zhǔn)分層：基礎(chǔ)進(jìn)階版以主副駕氣囊、4超聲波雷達(dá)滿足日常通勤需求；中配探索版新增前排側(cè)氣囊與前雷達(dá)，提升泊車安全性；發(fā)現(xiàn)版及以上車型搭載L2級輔助駕駛，全速自適應(yīng)巡航、車道保持等功能大幅降低長途駕駛疲勞；頂配征服版憑借系統(tǒng)綜合扭矩840N·m的電動四驅(qū)與蠕行模式，在泥濘、沙地等復(fù)雜路況下也能保持車身穩(wěn)定，為戶外探險提供可靠保障。

從城市到戶外，從新手到越野愛好者，捷途山海T1通過全場景覆蓋的安全配置、硬核的技術(shù)支撐與人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計，構(gòu)建起一套完整的安全防護(hù)體系。無論是日常通勤的主動預(yù)警，還是極限路況的被動防護(hù)，都能為用戶提供全方位的安全保障，真正實現(xiàn)“旅行+安全”的深度融合，讓每一次出行都更安心、更從容。