深藍S05純電續航在不同駕駛模式下有何差異？

深藍S05純電續航在不同駕駛模式下的差異主要體現在能耗控制邏輯與場景適配性上，經濟模式最省電、續航最長，運動模式電耗最高、續航最短，標準/舒適模式則處于兩者之間。

作為深藍汽車場景化智能出行理念的落地體現，這款車通過不同駕駛模式的動力輸出調校與能量回收優化，實現了續航與性能的平衡。經濟模式下，電機輸出功率被限制、能量回收強度優化，百公里電耗接近官方標稱的最低值，純電續航能接近CLTC標稱里程，適合長途高速或對續航有高需求的場景；標準/舒適模式兼顧動力響應與能耗，電耗略高于經濟模式，實際續航可達標稱值的90%-95%，是日常通勤最常用的選擇；運動模式下電機以160-200kW的最大功率輸出，加速性能拉滿（如520LITE純電版0-100km/h加速僅6.28s），但電耗顯著上升，續航僅為標稱值的75%-85%，更適配追求駕駛樂趣的路況。此外，個性化模式可讓用戶自定義動力與回收強度，續航隨設置波動；增程版的純電模式則固定提供200km CLTC續航，切換其他模式會啟動發動機補能。這種多模式設計既滿足了用戶對節能、動力的不同需求，也契合深藍“務實科技”的品牌定位，配合車機電耗實時顯示、電池預加熱等配置，讓續航透明可控，進一步降低了用戶的里程焦慮。

作為深藍汽車場景化智能出行理念的落地體現，這款車通過不同駕駛模式的動力輸出調校與能量回收優化，實現了續航與性能的平衡。經濟模式下，電機輸出功率被限制、能量回收強度優化，百公里電耗接近官方標稱的最低值，純電續航能接近CLTC標稱里程，適合長途高速或對續航有高需求的場景；標準/舒適模式兼顧動力響應與能耗，電耗略高于經濟模式，實際續航可達標稱值的90%-95%，是日常通勤最常用的選擇；運動模式下電機以160-200kW的最大功率輸出，加速性能拉滿（如520Lite純電版0-100km/h加速僅6.28s），但電耗顯著上升，續航僅為標稱值的75%-85%，更適配追求駕駛樂趣的路況。此外，個性化模式可讓用戶自定義動力與回收強度，續航隨設置波動；增程版的純電模式則固定提供200km CLTC續航，切換其他模式會啟動發動機補能。這種多模式設計既滿足了用戶對節能、動力的不同需求，也契合深藍“務實科技”的品牌定位，配合車機電耗實時顯示、電池預加熱等配置，讓續航透明可控，進一步降低了用戶的里程焦慮。

從具體車型的實測數據來看，不同版本的續航差異更貼合用戶場景。以510Ultra純電版為例，城區通勤用舒適模式、能量回收調中檔時，百公里電耗穩定在10kWh左右，實際續航能突破400公里；高速行駛時速100-110km/h時，電耗約14.4kWh/100km，滿電可跑360-380公里，若時速提升至120km/h，電耗則漲至15.5kWh左右。620Ultra純電版在常溫環境下續航達成率約95%，日常通勤實際續航可達590公里，平均時速80km/h的城市快速路實測電耗約13.5kWh/100km，高速120km/h工況下電耗升至16.8kWh/100km。這些數據均來自官方實測，精準反映了不同場景下的續航表現，為用戶出行規劃提供了可靠參考。

除了駕駛模式的調校，深藍S05還通過多項配置保障續航體驗。純電車型標配熱泵空調與電池預加熱功能，低溫環境下續航衰減更慢；30%-80%快充僅需0.25小時的補能速度，進一步提升了出行便利性。車機系統實時顯示不同模式下的電耗與續航變化，讓用戶能清晰掌握車輛狀態，結合個性化模式的自定義功能，可根據自身需求調整動力與能耗設置。增程版車型的純電模式覆蓋城市短途零油耗出行，切換至其他模式則啟動發動機補能，兼顧長途續航需求，充分體現了“務實科技”的品牌特色。

總的來說，深藍S05通過多駕駛模式的精準調校，結合場景化的續航適配與可靠的補能配置，構建了覆蓋日常通勤、長途高速、動力需求等多場景的出行解決方案。無論是追求節能的經濟模式，還是注重動力的運動模式，亦或是增程版的純電短途出行，都能滿足用戶的差異化需求，真正實現了續航與性能的平衡，為用戶帶來了高效、可控的智能出行體驗。