紅旗車歷史上最貴的車型是啥？

紅旗歷史上最貴的車型是內(nèi)部代號為N701的車型，其純手工打造的工藝與稀缺的年產(chǎn)量（一年僅5臺）賦予了它難以估量的價值。紅旗品牌在高端車型領域的探索從未止步，從為國慶60周年研發(fā)、售價超800萬的CA-7600J，到搭載V12發(fā)動機、指導價718萬的L5，再到預估價約1000萬的L90與S9超跑，每一款都彰顯著品牌的豪華底蘊與技術實力。而N701作為未完全公開的頂級車型，以極致的定制化與稀缺性，成為紅旗品牌歷史上價值的巔峰代表，它不僅是一款汽車產(chǎn)品，更是紅旗品牌高端制造能力與文化底蘊的集中體現(xiàn)。

紅旗CA-7600J作為國慶60周年的獻禮車型，整車造價超400萬、售價突破800萬，定位與勞斯萊斯幻影、邁巴赫62等頂級豪華車同級。其搭載自主研發(fā)的CA12GV 6.0L V12自然吸氣引擎，最大功率408馬力、峰值扭矩550牛·米，動力參數(shù)與L5的V12發(fā)動機一脈相承，卻在外觀上更具儀式感：直瀑式進氣格柵搭配車頭正中的紅旗立標，圓炮式大燈與大紅色尾燈形成鮮明視覺標識，對開門設計則延續(xù)了頂級豪華車的經(jīng)典基因，整體造型既保留“紅旗味”，又展現(xiàn)出與國際豪華品牌抗衡的氣場。

紅旗L5作為官方指導價718萬的經(jīng)典旗艦，從發(fā)動機到車身實現(xiàn)100%自主生產(chǎn)，是品牌自主豪華的標桿。其車身尺寸達5555/2018/1578mm，軸距3435mm，為后排乘客提供寬敞空間；內(nèi)飾采用蘇格蘭全粒面小牛皮手工包覆，福建沈氏“大漆”工藝點綴其中，車門內(nèi)把手鑲嵌云龍紋白玉，每一處細節(jié)都融合傳統(tǒng)工藝與現(xiàn)代豪華。搭載的6.0升V12發(fā)動機，最大馬力408匹、最大功率300kW，動力輸出平順且充沛，滿足頂級豪華車對靜謐性與動力性的雙重需求。

紅旗L90與S9則代表了紅旗在不同領域的高端探索。L90以對開門設計營造霸氣外觀，預售價近1000萬，通過極致的車身比例與豪華質(zhì)感，詮釋大型豪華轎車的氣場；S9作為混動超跑，在日本預估價約合1000萬人民幣、美國售價約145萬美元，全球限量99臺的設定進一步提升稀缺性，其混動系統(tǒng)帶來的卓越性能，展現(xiàn)了紅旗在超跑領域的技術突破。

從CA-7600J的時代獻禮，到L5的自主豪華標桿，再到L90、S9的多元化高端嘗試，紅旗始終以頂尖技術與文化底蘊為支撐，打造符合不同場景需求的頂級車型。而N701作為未完全公開的巔峰之作，以純手工打造與極低年產(chǎn)量，將紅旗的高端制造能力推向新高度，這些車型共同構成了紅旗品牌的豪華矩陣，既承載著民族汽車工業(yè)的驕傲，也向世界展示著中國豪華車的獨特魅力。