問(wèn)

全新極氪001的續(xù)航里程相比之前有提升嗎?

全新極氪001的續(xù)航里程相比之前有顯著提升,全系車(chē)型續(xù)航增長(zhǎng)幅度達(dá)35-60km,同時(shí)充電效率也實(shí)現(xiàn)了大幅優(yōu)化。

全新極氪001的續(xù)航里程相比之前有提升嗎?

作為極氪品牌的核心車(chē)型,2026款極氪001通過(guò)電池容量升級(jí)(100kWh提升至103kWh)、900V高壓平臺(tái)搭載及0.23超低風(fēng)阻設(shè)計(jì),在續(xù)航表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)階:后驅(qū)Max版CLTC續(xù)航從2025款的750km躍升至810km,四驅(qū)Ultra版從705km提升至762km,入門(mén)四驅(qū)Max版也從675km增長(zhǎng)至710km,不同動(dòng)力版本均能覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途自駕需求。配合10-80%充電僅需7-10分鐘的超快充能力,新車(chē)在續(xù)航與補(bǔ)能效率上形成雙重優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步強(qiáng)化了純電中大型車(chē)的標(biāo)桿屬性。

作為極氪品牌的核心車(chē)型,2026款極氪001通過(guò)電池容量升級(jí)(100kWh提升至103kWh)、900V高壓平臺(tái)搭載及0.23超低風(fēng)阻設(shè)計(jì),在續(xù)航表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)階:后驅(qū)Max版CLTC續(xù)航從2025款的750km躍升至810km,四驅(qū)Ultra版從705km提升至762km,入門(mén)四驅(qū)Max版也從675km增長(zhǎng)至710km,不同動(dòng)力版本均能覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途自駕需求。配合10-80%充電僅需7-10分鐘的超快充能力,新車(chē)在續(xù)航與補(bǔ)能效率上形成雙重優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步強(qiáng)化了純電中大型車(chē)的標(biāo)桿屬性。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看,2026款極氪001的續(xù)航提升直接緩解了續(xù)航焦慮。以日常通勤為例,若用戶每日通勤往返50km,后驅(qū)Max版810km的續(xù)航可支持連續(xù)16天不充電;對(duì)于跨城出行需求,北京至濟(jì)南單程約430km,后驅(qū)版滿電狀態(tài)下往返無(wú)需中途補(bǔ)能,四驅(qū)版762km的續(xù)航也能輕松覆蓋多數(shù)長(zhǎng)途自駕路線。同時(shí),快充效率的升級(jí)讓補(bǔ)能更高效,按CLTC續(xù)航估算,10分鐘快充可補(bǔ)能約500km,即使長(zhǎng)途出行中途需要充電,也能大幅縮短等待時(shí)間,提升出行效率。

值得注意的是,2026款極氪001在續(xù)航提升的同時(shí),并未犧牲性能表現(xiàn)。四驅(qū)Ultra版仍保持3.08秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力,雙電機(jī)系統(tǒng)可輸出925馬力,兼顧了高性能與長(zhǎng)續(xù)航的雙重需求。此外,新車(chē)在價(jià)格上保持了較高的性價(jià)比,同配置車(chē)型相比2025款差價(jià)不超過(guò)1萬(wàn)元,在不顯著增加用戶購(gòu)車(chē)成本的前提下,通過(guò)技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力的全面提升。

極氪品牌延續(xù)“性能與豪華兼顧”的理念,2026款001通過(guò)電池容量升級(jí)、高壓平臺(tái)優(yōu)化等技術(shù)手段,在續(xù)航與充電效率上實(shí)現(xiàn)雙重突破,進(jìn)一步滿足了用戶對(duì)“長(zhǎng)續(xù)航、快補(bǔ)能、高性能”的核心需求。此次升級(jí)不僅強(qiáng)化了極氪001在純電中大型車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,也為用戶帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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