蔚來ET5的音響系統是什么品牌?

蔚來ET5的音響系統由蘇州上聲電子提供核心硬件與技術支持,24款車型部分揚聲器單元采用意大利詩芬尼品牌。作為國內車載聲學領域的領先供應商,蘇州上聲自1992年起深耕車載揚聲器研發,市占率約19%,不僅為蔚來ET5打造了包含23個揚聲器的7.1.4沉浸聲系統,還針對車型空間特性進行專屬調音;24款車型的前門三分頻喇叭與中置同心軸喇叭選用詩芬尼產品,進一步強化聲音層次與立體感。全系標配的1000W功率與杜比全景聲技術,讓這套音響系統無需額外選裝即可實現影院級沉浸式聽覺體驗,既體現了蔚來對用戶體驗的重視,也展現了不同供應商技術協同下的聲學優勢。

蔚來ET5的音響系統是什么品牌?

從2025款車型的配置來看,無論是100kWh版本還是冠軍紀念版,均延續了全系標配23個揚聲器、1000W功率與杜比全景聲的設定,硬件參數完全對標高端影音標準。這套系統通過7.1.4聲道架構實現多維度聲場覆蓋,頂置聲道與低音炮的搭配讓聲音既能“懸浮”于座艙上方,又能下沉至低頻區域,還原音樂中的細節層次——比如古典樂的弦樂群共鳴、流行曲的鼓點震顫,甚至影視片段中的環境音方位,都能被精準捕捉。值得注意的是,上聲電子的工程師深度參與了揚聲器布局設計,結合ET5的車內空間結構進行聲學優化,確保不同座位的乘客都能獲得均衡的聽覺體驗。

在用戶實際體驗層面,這套音響系統的表現可圈可點。23個揚聲器分布于座艙各處,配合1000W大功率輸出,無論是播放無損音樂時的高頻解析力,還是導航語音的清晰辨識度,都能滿足日常使用需求。杜比全景聲技術的加入,則讓沉浸式體驗更上一層樓:播放支持全景聲的影片時,聲音會隨畫面場景動態移動,仿佛置身影院現場;即便是普通立體聲音樂,系統也能通過算法優化,模擬出環繞式聲場效果。這種無需額外付費選裝的高端配置,讓用戶在購車時就能直接享受旗艦級影音體驗,避免了“配置升級加價”的傳統模式。

蔚來將高端音響系統作為全系標配的做法,背后是其“用戶體驗優先”的品牌理念。不同于部分品牌將高規格聲學配置僅留給頂配車型,ET5從入門版本起就提供23揚聲器+杜比全景聲的組合,體現了“科技普惠”的設計思路。這種配置策略不僅強化了智能電動座艙的豪華感,也讓更多用戶能感受到聲學技術帶來的愉悅——無論是通勤途中的音樂陪伴,還是長途駕駛時的影視娛樂,這套音響系統都能成為座艙體驗的加分項。

整體而言,蔚來ET5的音響系統通過蘇州上聲與詩芬尼的技術協同,結合全系標配的高端硬件與軟件技術,構建了一套兼顧專業性與實用性的聲學方案。它既沒有因成本控制縮減配置,也沒有將核心體驗作為“溢價賣點”,而是以均衡的硬件、精準的調校和普惠的策略,為用戶打造了沉浸式的座艙聽覺環境,進一步夯實了ET5在智能電動轎車市場的產品競爭力。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

問界M9增程式車型搭載的發動機型號為HG15T,純電動車型則無發動機配置。作為鴻蒙智行高端旗艦的核心動力單元之一,這款1.5T渦輪增壓發動機以118kW的最大功率、深度米勒循環等技術,在增程系統中承擔著“移動發電站”的關鍵角色——它不直接驅
長安深藍與啟源的售后服務各有亮點,并無絕對的“更到位”之分,核心取決于用戶的實際需求與偏好。作為長安汽車旗下的兩大品牌,二者在售后體系中均延續了長安的技術底蘊與服務基因,只是側重點各有不同:深藍的售后服務更偏向車輛配置升級與智能化技術支持,
深藍S05不同車型分批次上市,覆蓋2024年第四季度至2025年第四季度,其中2025款增程遠航版與純電版于2024年10月(第四季度)上市,2026款純電版則分別在2025年8月(第三季度)及10月(第四季度)推出。作為深藍品牌布局“純電
極氪007GT是20-25萬級純電中型車中兼顧性能、智能與實用的高性價比之選。作為極氪品牌旗下的旅行車車型,它不僅延續了品牌對“性能與豪華平衡”的追求,更以800V高壓平臺、全系標配激光雷達等硬核配置,在同級別車型中形成差異化優勢。從空間來
上劃加載更多內容
AI選車專家