新問(wèn)界M5的智能駕駛輔助系統(tǒng)有哪些新功能？

新問(wèn)界M5的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件配置、功能覆蓋與場(chǎng)景適配層面實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，新增機(jī)械車位泊車、循跡倒車、遙控泊車等實(shí)用功能，同時(shí)依托華為技術(shù)賦能帶來(lái)更可靠的全場(chǎng)景輔助體驗(yàn)。

該車全系標(biāo)配華為192線激光雷達(dá)（探測(cè)距離達(dá)250m）、11個(gè)車外攝像頭等組成的融合感知系統(tǒng)，搭載HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，硬件基礎(chǔ)扎實(shí)。基礎(chǔ)安全上，主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等功能一應(yīng)俱全；高階輔助則覆蓋全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道輔助、高速導(dǎo)航駕駛輔助等，還新增離車泊入、極窄車位泊車等場(chǎng)景化功能，不依賴高精地圖即可智能學(xué)習(xí)通勤路線，擁堵路況下自動(dòng)跟車、智能變道，狹窄路段循跡倒車回溯50米軌跡，從高速到泊車全場(chǎng)景提升駕駛便利性與安全性，讓出行更輕松。

該車全系標(biāo)配華為192線激光雷達(dá)（探測(cè)距離達(dá)250m）、11個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)等組成的融合感知系統(tǒng)，搭載HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，硬件基礎(chǔ)扎實(shí)可靠。基礎(chǔ)安全層面，主動(dòng)剎車、前方/后方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能實(shí)現(xiàn)全系覆蓋，配合DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、倒車動(dòng)態(tài)提醒等細(xì)節(jié)配置，構(gòu)建起多維度的安全防護(hù)網(wǎng)；高階輔助功能則進(jìn)一步延伸場(chǎng)景邊界，全速自適應(yīng)巡航可根據(jù)設(shè)定自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，自動(dòng)變道輔助在滿足條件時(shí)自主完成變道動(dòng)作，高速導(dǎo)航駕駛輔助依托內(nèi)置高精地圖實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、變道超車，讓長(zhǎng)途高速出行更輕松。

針對(duì)用戶日常高頻的泊車場(chǎng)景，新問(wèn)界M5新增機(jī)械車位泊車輔助、極窄車位泊車輔助等功能，系統(tǒng)可自行規(guī)劃路線準(zhǔn)確倒入狹窄車位，即便是新手也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜停車環(huán)境；遙控泊車/駛出功能支持用戶在車外通過(guò)手機(jī)操控車輛進(jìn)出車位，避免上下車不便的尷尬；循跡倒車功能可回溯50米內(nèi)的行駛軌跡，解決狹窄路段倒車難的痛點(diǎn)。而在城市場(chǎng)景中，選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，配合不依賴高精地圖的智能學(xué)習(xí)能力，系統(tǒng)可自主學(xué)習(xí)用戶日常通勤路線，擁堵時(shí)自動(dòng)跟車保持安全車距，遇突發(fā)情況迅速反應(yīng)，進(jìn)一步降低駕駛強(qiáng)度。

交互與監(jiān)測(cè)層面的配置同樣兼顧實(shí)用性與安全性，電容式方向盤(pán)離手檢測(cè)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛狀態(tài)，無(wú)需頻繁接管即可保持輔助駕駛功能；DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)通過(guò)車內(nèi)攝像頭識(shí)別駕駛員疲勞狀態(tài)并及時(shí)提醒，有效降低疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)；哨兵模式/千里眼功能則為車輛停放安全提供保障，用戶可遠(yuǎn)程查看車輛周邊情況。這些功能與Harmony OS車機(jī)深度集成，可通過(guò)語(yǔ)音或中控屏快速開(kāi)啟調(diào)節(jié)，操作邏輯清晰直觀。

整體來(lái)看，新問(wèn)界M5的智能駕駛輔助系統(tǒng)以扎實(shí)的硬件為基礎(chǔ)，通過(guò)全場(chǎng)景功能覆蓋與場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，既滿足了用戶對(duì)安全的核心需求，又通過(guò)細(xì)節(jié)功能優(yōu)化提升了日常出行的便利性，依托華為技術(shù)賦能，實(shí)現(xiàn)了從高速到城市、從行駛到泊車的全場(chǎng)景輔助體驗(yàn)升級(jí)。