榮威i5的油耗水平怎樣，從油耗角度看值得買嗎？

榮威i5的油耗水平處于同級(jí)別汽油車第一梯隊(duì)，從油耗角度看十分值得購買。作為上汽榮威聚焦家用需求打造的緊湊型轎車，其全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合高效變速箱組合，實(shí)現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性：手動(dòng)擋車型WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，自動(dòng)擋車型為6.38L/100km，不僅支持92號(hào)汽油降低使用成本，50L油箱容積還能帶來超780km的續(xù)航表現(xiàn)。更難得的是，這款車在控制油耗的同時(shí)，并未犧牲動(dòng)力與配置——129馬力的輸出滿足日常通勤綽綽有余，中高配車型標(biāo)配的540度全景影像、斑馬車機(jī)等實(shí)用配置也未明顯推高油耗，再加上四年或15萬公里的長質(zhì)保覆蓋，從燃油經(jīng)濟(jì)性到長期使用成本都展現(xiàn)出了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，完美契合普通家庭對(duì)“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的核心需求。

從具體車型的油耗表現(xiàn)來看，榮威i5不同版本的油耗差異清晰且合理。手動(dòng)擋車型憑借5擋手動(dòng)變速箱的高傳動(dòng)效率，將WLTC油耗控制在5.98L/100km，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與官方數(shù)據(jù)基本一致，適合追求極致燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶；自動(dòng)擋車型采用CVT無級(jí)變速（模擬8擋），換擋平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性兼顧，WLTC油耗6.38L/100km，即使在城市通勤場(chǎng)景下，平均速度20-30km/h時(shí)油耗也僅7.2-8.8L/100km，高速巡航時(shí)更是低至5.2-6.5L/100km，綜合路況表現(xiàn)穩(wěn)定。1.5T車型雖動(dòng)力更強(qiáng)，但油耗僅略高于自然吸氣版本，WLTC油耗6.2L/100km，在同級(jí)別渦輪增壓車型中仍處于較低水平，滿足了部分用戶對(duì)動(dòng)力的需求同時(shí)，未過度犧牲油耗。

榮威i5的油耗優(yōu)勢(shì)并非偶然，而是源于其技術(shù)層面的多重優(yōu)化。發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體與缸蓋設(shè)計(jì)，在降低自重的同時(shí)提升了散熱效率，配合承載式車體的輕量化結(jié)構(gòu)，減少了車輛行駛時(shí)的能量損耗；高效動(dòng)力總成的調(diào)校則讓發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配更為精準(zhǔn)，無論是手動(dòng)擋的直接傳動(dòng)，還是CVT的無級(jí)變速，都能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，進(jìn)一步降低燃油消耗。此外，懸掛系統(tǒng)的合理設(shè)定保證了車輛行駛的穩(wěn)定性，避免因顛簸導(dǎo)致的額外油耗增加，從細(xì)節(jié)處鞏固了油耗表現(xiàn)。

從用戶實(shí)際使用成本來看，榮威i5的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。以年行駛2萬公里計(jì)算，手動(dòng)擋車型年油費(fèi)約8372元，自動(dòng)擋車型約8932元，對(duì)比同級(jí)別緊湊型車平均7-8L/100km的油耗，每年可節(jié)省超1000元油費(fèi)。同時(shí)，車輛支持92號(hào)汽油，無需為高標(biāo)號(hào)燃油支付額外成本，50L的油箱容積也讓續(xù)航能力得到保障，長途出行無需頻繁加油。四年或15萬公里的長質(zhì)保政策覆蓋了大部分用車周期，減少了用戶在動(dòng)力系統(tǒng)維護(hù)上的擔(dān)憂，進(jìn)一步降低了長期使用成本。

綜合來看，榮威i5在油耗方面的表現(xiàn)不僅處于同級(jí)別領(lǐng)先水平，更與車輛的動(dòng)力、配置、價(jià)格形成了良好的平衡。其技術(shù)優(yōu)化帶來的穩(wěn)定油耗、合理的車型版本選擇以及親民的使用成本，都讓這款車從油耗角度具備了極高的購買價(jià)值。對(duì)于注重日常通勤成本、追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家庭用戶而言，榮威i5無疑是一個(gè)值得考慮的選擇，它用實(shí)際表現(xiàn)證明了，在緊湊型轎車市場(chǎng)中，低油耗與高性價(jià)比可以兼得。