問(wèn)
東風(fēng)小康 K01 操控性好不好
東風(fēng)小康 K01 的操控性整體來(lái)說(shuō)處于同級(jí)別主流水準(zhǔn)。
它的底盤(pán)穩(wěn)健,采用第三代底盤(pán)設(shè)計(jì)技術(shù),七縱兩橫的加強(qiáng)設(shè)計(jì)以及加強(qiáng)型副梁設(shè)計(jì),保證了車輛在行駛中的穩(wěn)定性。
在轉(zhuǎn)向方面,沒(méi)有助力器,方向盤(pán)會(huì)比較沉重,需要適應(yīng),但速度上來(lái)后會(huì)相對(duì)輕松。
剎車表現(xiàn)靈敏,一踩就停。
擋位方面,存在換擋卡頓的情況。
總體而言,東風(fēng)小康 K01 的操控性有其優(yōu)點(diǎn)和不足。對(duì)于日常載貨運(yùn)輸需求,在適應(yīng)其特點(diǎn)后還是能夠滿足的。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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性價(jià)比高的代步車選擇豐富,合資燃油車與新能源車型中均有不少實(shí)力之選。從合資燃油車來(lái)看,本田飛度以7.38-10.28萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià),憑借動(dòng)力強(qiáng)、空間靈活、油耗低且保值率高的特質(zhì),成為許多用戶的優(yōu)先選項(xiàng);吉利帝豪6.98-9.88萬(wàn)的親民價(jià)格搭配
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