嵐圖夢想家的動力性能在同級別車型中表現(xiàn)如何？

嵐圖夢想家的動力性能在同級別MPV中處于領(lǐng)先水平，以強勁的加速能力、充沛的動力儲備和高效的能耗表現(xiàn)形成核心優(yōu)勢。從參數(shù)來看，其插混版與純電版均實現(xiàn)5.9秒百公里加速，系統(tǒng)綜合功率最高達666Ps、扭矩915N·m，搭配全系電動四驅(qū)系統(tǒng)，不僅起步響應(yīng)迅速，中高速再加速能力也十分突出，超車時動力輸出線性且持續(xù)，能輕松應(yīng)對城市通勤與高速路況。對比同級車型，傳統(tǒng)燃油MPV加速多在8-12秒?yún)^(qū)間，而嵐圖夢想家憑借新能源動力架構(gòu)，打破了MPV“笨重”的固有印象，同時插混版綜合續(xù)航超1400公里、饋電油耗低至5.36L，純電版續(xù)航達650公里，在性能與實用性間達成平衡，成為新能源MPV中“動力與效率兼顧”的典型代表。

從具體車型的動力配置來看，嵐圖夢想家針對不同用戶需求提供了差異化選擇。2026款PHEV鯤鵬Pro與2025款卓越鯤鵬版均以32.99萬元的價格，實現(xiàn)了571Ps或653Ps的系統(tǒng)綜合功率，搭配840N·m的峰值扭矩，零百加速穩(wěn)定在5.9秒，純電續(xù)航235公里可覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航超1400公里則能滿足長途出行需求。而定位更高的2026款PHEV四驅(qū)山河版，不僅將系統(tǒng)綜合功率提升至666Ps、扭矩915N·m，還優(yōu)化了補能效率，20%-80%快充僅需0.2小時，配合空氣懸掛與后輪主動轉(zhuǎn)向，在保證強勁動力的同時，進一步提升了行駛穩(wěn)定性與操控靈活性。純電版本的2025款EV四驅(qū)旗艦乾崑版，則憑借435Ps的雙電機功率與620N·m的扭矩，在純電驅(qū)動下依然保持5.9秒破百的性能，650公里的CLTC續(xù)航也解決了純電MPV用戶的里程焦慮。

在實際駕駛體驗中，嵐圖夢想家的動力輸出特性兼顧了平順性與爆發(fā)力。雖然起步或減速時存在輕微拖拽感，但整體駕駛過程流暢，車速提升后再加速能力顯著，高速超車時動力響應(yīng)及時，不會出現(xiàn)“后勁不足”的情況。全系標(biāo)配的扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛在復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定的動力分配，配合運動、雪地、越野等多種駕駛模式，既適合城市道路的舒適通勤，也能應(yīng)對輕度非鋪裝路面的通過需求。這種動力表現(xiàn)打破了傳統(tǒng)MPV“重舒適輕性能”的設(shè)計慣性，為駕駛者帶來了更具樂趣的操控體驗。

除了核心動力參數(shù)的優(yōu)勢，嵐圖夢想家還通過技術(shù)優(yōu)化實現(xiàn)了性能與能耗的平衡。插混版本的饋電油耗低至5.36L，遠低于同級別燃油MPV的油耗水平，純電版本的大電池組則支持長距離續(xù)航，快充技術(shù)的應(yīng)用也降低了補能等待時間。同時，作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌，嵐圖依托東風(fēng)集團的技術(shù)積累，在動力系統(tǒng)的可靠性與安全性上也有所保障，全系標(biāo)配的主動剎車、車道保持等安全配置，進一步提升了車輛的綜合競爭力。

綜合來看，嵐圖夢想家在動力性能上的表現(xiàn)，不僅在同級別MPV中處于第一梯隊，更通過新能源技術(shù)的應(yīng)用，重新定義了MPV的動力標(biāo)準(zhǔn)。其強勁的加速能力、高效的能耗控制與靈活的四驅(qū)系統(tǒng)，既滿足了用戶對性能的追求，也兼顧了家用與商務(wù)場景的實用性需求。無論是城市通勤的便捷性，還是長途出行的可靠性，嵐圖夢想家都能憑借出色的動力表現(xiàn)，為用戶帶來全面的駕駛體驗，成為新能源MPV市場中“性能優(yōu)先”的代表車型。