問界M7和問界M9在智能駕駛輔助系統方面存在哪些差異？

問界M7與M9在智能駕駛輔助系統上的差異，核心體現在硬件配置、場景覆蓋能力與功能擴展性三個維度，M9作為旗艦車型展現出更全面的高階智能駕駛潛力。

具體來看，問界M7的不同版本間已形成智能駕駛的梯度差異：增程Pro+版搭載華為乾崑智駕ADS增強版，以1顆車頂激光雷達+3毫米波雷達的硬件組合，聚焦高速導航輔助場景，適配高頻長途通勤需求；純電Ultra版升級為高階ADS系統，通過雙激光雷達（車頂+后備廂門布局）+5毫米波雷達的硬件預埋，可支持選裝城市導航駕駛輔助，能應對路口轉彎、無保護左轉等復雜城市場景。而問界M9作為鴻蒙智行的旗艦SUV，全系標配4顆華為自研激光雷達（含1顆192線半固態+3顆固態），結合13/11顆車外攝像頭與5毫米波雷達的融合感知方案，實現250米遠距離探測，對低反射率物體（如行人、錐桶）的識別精度與極端天氣下的感知穩定性更優；同時其基礎輔助功能（全速自適應巡航、車道居中）全系覆蓋，高速導航輔助無需選裝，還支持記憶泊車、遠程召喚等場景化功能擴展，硬件配置的“無高低配差異”設計也確保了所有版本用戶享有同等的感知能力基底，僅在城市導航駕駛輔助上保留選裝靈活性，進一步強化了旗艦車型的全場景智能駕駛體驗。

具體來看，問界M7的不同版本間已形成智能駕駛的梯度差異：增程Pro+版搭載華為乾崑智駕ADS增強版，以1顆車頂激光雷達+3毫米波雷達的硬件組合，聚焦高速導航輔助場景，適配高頻長途通勤需求；純電Ultra版升級為高階ADS系統，通過雙激光雷達（車頂+后備廂門布局）+5毫米波雷達的硬件預埋，可支持選裝城市導航駕駛輔助，能應對路口轉彎、無保護左轉等復雜城市場景。而問界M9作為鴻蒙智行的旗艦SUV，全系標配4顆華為自研激光雷達（含1顆192線半固態+3顆固態），結合13/11顆車外攝像頭與5毫米波雷達的融合感知方案，實現250米遠距離探測，對低反射率物體（如行人、錐桶）的識別精度與極端天氣下的感知穩定性更優；同時其基礎輔助功能（全速自適應巡航、車道居中）全系覆蓋，高速導航輔助無需選裝，還支持記憶泊車、遠程召喚等場景化功能擴展，硬件配置的“無高低配差異”設計也確保了所有版本用戶享有同等的感知能力基底，僅在城市導航駕駛輔助上保留選裝靈活性，進一步強化了旗艦車型的全場景智能駕駛體驗。

在場景覆蓋的深度與廣度上，兩款車型的定位差異更為清晰。問界M7的核心優勢集中在高速場景，增程Pro+版憑借成熟的高速導航輔助能力，可實現穩定的車道居中、智能跟車與變道輔助，能有效減輕長途駕駛的疲勞感；純電Ultra版雖可通過選裝解鎖城市場景，但硬件基礎仍以滿足主流需求為主。而問界M9則通過多傳感器融合方案，將智能駕駛的應用邊界拓展至更復雜的城市場景，其激光雷達與攝像頭的協同感知，能精準識別城市道路中的非機動車、異形障礙物，配合華為高階算法，在擁堵路段、無信號燈路口等場景下的決策響應更貼合實際駕駛需求，同時循跡倒車、遙控泊車等功能的全系標配，也進一步覆蓋了停車、狹窄路段會車等高頻使用場景，實現從高速到城市、從行駛到泊車的全鏈路智能輔助。

從用戶體驗的實際感知來看，硬件配置的差異直接轉化為功能表現的區分。問界M7在高速場景下的智能駕駛表現穩定，能保持與前車的安全距離并精準居中行駛，變道輔助功能響應及時，可有效降低長途駕駛的操作負擔；而問界M9則憑借更密集的傳感器布局與更強的算法支持，在復雜路況下的安全冗余更高，例如在雨霧天氣中，激光雷達對前方障礙物的探測距離與精度不受光線影響，主動剎車系統的觸發更精準，能為用戶提供更全面的安全保障。此外，問界M9全系統一的硬件標準，也讓不同配置版本的用戶無需擔心感知能力的差異，僅需根據需求選擇是否加裝城市導航輔助功能，這種設計既保證了旗艦車型的體驗一致性，也為用戶提供了更靈活的選擇空間。

總體而言，問界M7與M9的智能駕駛輔助系統差異，本質上是產品定位與技術層級的體現。M7以梯度化配置覆蓋不同用戶的核心需求，通過成熟的高速輔助能力與可選裝的城市場景功能，平衡了實用性與成本；而M9則以“硬件拉滿”的旗艦姿態，依托多激光雷達融合感知與華為高階智駕算法，打造全場景、高安全的智能駕駛體驗，其無高低配差異的硬件設計與豐富的場景化功能，進一步凸顯了鴻蒙智行旗艦車型的技術實力與用戶關懷。兩款車型雖定位不同，但均延續了華為智行的技術理念，通過精準的場景覆蓋與可靠的功能表現，為用戶提供了適配其需求的智能駕駛解決方案。