問界M7的底盤高度能否進行調節？

問界M7的底盤高度能否調節需根據具體車型配置判斷，部分車型支持調節。作為鴻蒙智行旗下的熱門SUV，問界M7針對不同用戶需求采用了差異化底盤配置策略：2026款增程Pro+五座四驅版配備可變懸掛調節（僅軟硬調節），不支持底盤高度調節，通過軟硬切換適配日常通勤的舒適與操控需求；而2026款純電Ultra六座四驅版則搭載閉式雙腔空氣懸架，支持五檔高度調節，可根據車速、路況和駕駛模式自動調整車身高度，例如高速行駛時降低高度提升穩定性，通過非鋪裝路面時升高高度增強通過性。這種差異化配置既滿足了家庭用戶對性價比的追求，也為高端需求用戶提供了更智能的場景適應性，配合雙叉臂前懸、五連桿后懸以及華為乾崑智駕ADS系統，進一步強化了“智能+舒適”的品牌特色。

從技術實現層面來看，純電Ultra版的底盤高度調節依托于閉式雙腔空氣懸架系統，該系統通過電子控制單元實時監測車速、路況及駕駛模式信號，驅動空氣彈簧充放氣實現五檔高度切換。當車輛處于城市鋪裝路面且車速超過90km/h時，系統會自動將底盤降低20mm，降低車身重心以減少風阻并提升高速行駛穩定性；而面對坑洼、陡坡等復雜路況時，駕駛員可手動切換至“越野模式”，底盤最高可升高30mm，配合18°接近角與21°離去角，輕松通過輕度非鋪裝路面。增程Pro+版雖無高度調節功能，但其可變懸掛調節系統通過CDC連續可變阻尼減振器實現軟硬切換，在舒適模式下阻尼力降低35%，有效過濾路面細碎顛簸；運動模式下阻尼力提升40%，增強轉向支撐性，滿足用戶對操控的需求。

在用戶實際體驗中，不同配置的底盤表現各有側重。純電Ultra版的空氣懸架系統配合華為DATS 2.0自適應扭矩系統，能智能調節動力輸出與懸掛響應，在顛簸路面行駛時，懸掛變軟幅度可達25%，濾震效果提升35%，大幅減弱車內成員的顛簸感；高速過彎時，系統自動降低外側懸掛高度并增加阻尼，橫向側傾抑制提升28%，保證操控穩定性。增程Pro+版的軟硬調節功能則更貼合日常通勤場景，面對城市減速帶或井蓋時，舒適模式下的懸掛能快速吸收沖擊，避免車身過度彈跳；切換至運動模式后，懸掛對轉向指令的響應速度加快15%，變道超車更顯靈動。此外，兩款車型均配備鋁合金材質的懸掛部件，不僅減輕了簧下質量，還提升了懸掛的響應速度與耐用性。

從品牌設計理念來看，這種差異化底盤配置是鴻蒙智行“以用戶為中心”的體現。增程Pro+版以27.98萬的價格提供實用的軟硬調節功能，滿足家庭用戶對性價比與舒適性的雙重需求；純電Ultra版則通過空氣懸架與五檔高度調節，匹配高端用戶對場景適應性與智能科技的追求。配合Harmony OS車機系統的聯動，駕駛員可在中控屏直觀查看底盤高度與懸掛狀態，并根據實時路況一鍵切換模式，實現“智能交互+動態調節”的無縫銜接。無論是追求經濟實用的家庭用戶，還是注重科技體驗的高端消費者，都能在問界M7的底盤配置中找到契合自身需求的選擇。