捷途縱橫G700剛上市時的售價和現在有變化嗎?

捷途縱橫G700剛上市時的官方指導價與現在并無變化,仍保持上市時的定價體系。2025年10月19日新車正式上市時,官方公布的指導價覆蓋32.99萬至42.99萬元區間,部分車型后續雖有上市時間差異(如2025年11月推出的環塔版探野5座、環塔版縱野5座),但定價均與首發時的官方指導價一致;此外,兩棲至尊航行版70萬元的預訂價也未出現調整。作為定位“全領域豪華越野SUV”的車型,捷途縱橫G700依托奇瑞技術儲備,以2.0T插混系統(綜合904馬力/1135N·m)、非承載式車身+電動四驅的硬核配置,以及華為乾崑智駕ADS等智能科技,在中大型新能源硬派SUV市場形成差異化優勢,其價格體系的穩定也為消費者提供了清晰的購車參考。

捷途縱橫G700剛上市時的售價和現在有變化嗎?

從參考資料可知,新車上市初期推出了4款基礎車型,后續又圍繞越野場景拓展至7款配置版本,涵蓋5座與6座布局,價格檔位覆蓋更細致。比如環塔版探野5座和環塔版縱野5座雖在11月上市,卻延續了首發時的定價邏輯,既豐富了越野愛好者的選擇,又保持了價格體系的一致性。不同車型的官方指導價對應著差異化的配置組合,像是縱野版6座車型定價37.99萬元,配備第二排獨立座椅,兼顧了多人出行的舒適性;而智境乾崑版6座則以42.29萬元的價格,搭載華為乾崑智駕ADS系統,滿足了用戶對智能駕駛的高階需求。

在動力與越野性能上,捷途縱橫G700全系搭載2.0T插混系統,綜合輸出904馬力和1135N·m的扭矩,CLTC純電續航達到150km,綜合續航更是突破1400km,配合100L的大油箱,完美平衡了短途純電通勤與長途越野的需求。非承載式車身搭配電動四驅系統,再加上前/后橋差速鎖、蠕行模式以及5種地形模式的加持,讓車輛在復雜路況下也能從容應對,接近角最高40°、離去角32°、最大涉水深度970mm的數據,進一步凸顯了其專業越野屬性。

智能與舒適配置方面,高配車型配備的華為乾崑智駕ADS系統,搭配激光雷達,可實現高速與城市路段的導航駕駛輔助;車機系統采用高通驍龍8255芯片,配合35.4英寸2.5K屏和15.6英寸中控屏,操作流暢且顯示清晰。空間表現上,5座版后備廂容積在966L到2195L之間靈活變化,6座版采用2+2+2布局,第二排獨立座椅帶有通風和按摩功能,無論是家庭出行還是裝載越野裝備都游刃有余。此外,前排座椅加熱/通風/按摩、全車多層隔音玻璃、車載冰箱等配置,也極大提升了駕乘的舒適體驗,而整車六年或15萬公里的質保政策,更是為用戶解決了后顧之憂。

捷途縱橫G700作為捷途品牌在“硬派越野+新能源”領域的重要布局,憑借穩定的價格體系、全面的性能配置以及精準的市場定位,為消費者提供了兼具越野能力與新能源優勢的選擇。其未調整的售價不僅體現了品牌對產品價值的自信,也讓用戶在購車時能更清晰地規劃預算,無需擔心價格波動帶來的影響。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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