捷途X70 PLUS的最大扭矩參數(shù)是多少？

捷途X70 PLUS的最大扭矩參數(shù)根據(jù)車型配置不同分為230N·m和290N·m兩個(gè)版本。

這款車通過(guò)扭矩的分層設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配不同用戶需求：基礎(chǔ)版搭載SQRE4T15C 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，1750rpm即可爆發(fā)230N·m峰值扭矩并持續(xù)至4000rpm，低扭響應(yīng)迅速，足以應(yīng)對(duì)城市頻繁啟停與日常通勤，且起價(jià)10.29萬(wàn)的手動(dòng)版兼顧性價(jià)比；高配版采用SQRG4J15 1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩提升至290N·m，2000-3500rpm區(qū)間動(dòng)力儲(chǔ)備更足，匹配7擋濕式雙離合變速箱傳動(dòng)效率更高，13.39萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)還同步新增L2級(jí)駕駛輔助、540度全景影像等配置，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與智能體驗(yàn)的雙升級(jí)。作為奇瑞旗下定位“旅行+”的車型，X70 PLUS以2745mm軸距的中型SUV空間、十年或20萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保，將扭矩性能與家用實(shí)用性深度結(jié)合，為不同需求的用戶提供了清晰的選擇方向。

這款車通過(guò)扭矩的分層設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配不同用戶需求：基礎(chǔ)版搭載SQRE4T15C 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，1750rpm即可爆發(fā)230N·m峰值扭矩并持續(xù)至4000rpm，低扭響應(yīng)迅速，足以應(yīng)對(duì)城市頻繁啟停與日常通勤，且起價(jià)10.29萬(wàn)的手動(dòng)版兼顧性價(jià)比；高配版采用SQRG4J15 1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩提升至290N·m，2000-3500rpm區(qū)間動(dòng)力儲(chǔ)備更足，匹配7擋濕式雙離合變速箱傳動(dòng)效率更高，13.39萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)還同步新增L2級(jí)駕駛輔助、540度全景影像等配置，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與智能體驗(yàn)的雙升級(jí)。作為奇瑞旗下定位“旅行+”的車型，X70 PLUS以2745mm軸距的中型SUV空間、十年或20萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保，將扭矩性能與家用實(shí)用性深度結(jié)合，為不同需求的用戶提供了清晰的選擇方向。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，230N·m版本的車型在日常駕駛中表現(xiàn)出良好的平順性。無(wú)論是城市道路的起步加速，還是面對(duì)坡道行駛，配合上坡輔助功能，動(dòng)力輸出都能保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感。其中CVT版本的旗艦PRO車型，換擋過(guò)程更為順滑，特別適合注重乘坐舒適性的家庭用戶；而DCT舒適型搭載的濕式雙離合變速箱，在保證動(dòng)力傳遞效率的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)WLTC工況下7.92L/100km的燃油經(jīng)濟(jì)性，兼顧了動(dòng)力與油耗的平衡。對(duì)于追求更強(qiáng)動(dòng)力的用戶來(lái)說(shuō)，290N·m的高配版車型則更具優(yōu)勢(shì)，其在高速超車、滿載行駛時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備更為充裕，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)中的車道保持、主動(dòng)剎車等功能，也進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途駕駛的安全性。

在空間與耐用性方面，捷途X70 PLUS全系擁有2745mm的軸距，提供5座和7座兩種布局選擇，能夠滿足不同家庭的出行需求。同時(shí)，整車十年或20萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，以及發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件的可靠品質(zhì)，為用戶的長(zhǎng)期使用提供了有力保障。此外，全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子駐車、倒車影像以及HUAWEI HiCar互聯(lián)等配置，確保了基礎(chǔ)功能的全面性；高配車型還新增了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱等舒適性配置，進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，捷途X70 PLUS憑借其合理的扭矩分層設(shè)計(jì)、豐富的配置選擇以及可靠的品質(zhì)保障，在10萬(wàn)-16萬(wàn)級(jí)別的中型SUV市場(chǎng)中展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是注重性價(jià)比的家用通勤用戶，還是追求動(dòng)力與智能體驗(yàn)的消費(fèi)者，都能在該車型中找到適合自己的版本。其“旅行+”的定位，也使得這款車在滿足日常出行需求的同時(shí)，能夠更好地適應(yīng)家庭出游等多樣化場(chǎng)景，為用戶帶來(lái)了兼具實(shí)用性與品質(zhì)感的用車選擇。