定速巡航對車輛油耗有多大影響？

定速巡航對車輛油耗的影響不是絕對的。

在平直的高速公路，沒有頻繁的減速，開啟定速巡航，車輛噴油量和氣門開啟度等由行車電腦控制，噴油和車速均勻，能減少不必要的車速變化，從而達到省油目的。

但在其他路況，比如車多、起伏大的道路，上坡下坡時，由于變速，定速巡航會保持發(fā)動機噴射回到相應的轉(zhuǎn)速，加大油門開度，提高轉(zhuǎn)速，使車輛提速更快，會耗費更多的燃油。

所以定速巡航在平坦路況省油，在復雜路況費油。

定速巡航使用時，要注意路段選擇。最好在道路平坦的高速公路、車流量較少的路段使用。像市區(qū)道路、普通道路、車流量較大的高速公路、雨天積水路段、冰雪天、霧天、高速公路彎道較多的路段，應當謹慎或者停止使用定速巡航系統(tǒng)。

定速巡航的操作也有講究。開啟定速巡航時，如果當前速度和設定的定速巡航速度相差較大，電腦會默認為需要第一時間達到設定時速，會用最大噴油量讓車輛盡快提速，導致油耗和安全隱患上升。

當需要提升車速時，如果是小范圍增加，比如每 1 公里為一個單位，可以通過定速巡航的“+”進行增加。但如果想要增加的時速范圍較大，比如 5 公里為一個單位或者其倍數(shù)，最好是通過加速踏板緩慢將車速增加到想要設定的時速時再開啟定速巡航。

定速巡航還在不斷升級，從最初的定速巡航，到 ACC 自適應巡航系統(tǒng)，能依靠雷達探頭等部件自行調(diào)節(jié)車速。再到全速自適應巡航系統(tǒng)，可在車輛靜止狀態(tài)下激活，保持安全跟車距離，跟隨前車停車、起步。還有 PCC 預見性巡航控制系統(tǒng)，能通過 ADAS 地圖系統(tǒng)生成電子視野，全程自動識別路況，動態(tài)調(diào)整發(fā)動機、變速箱狀態(tài)。