嵐圖夢想家PHEV的純電續(xù)航里程實際能達到多少？

嵐圖夢想家PHEV的實際純電續(xù)航因車型版本與使用場景不同，大致在150公里至287公里區(qū)間波動。作為東風(fēng)旗下高端新能源MPV，其純電續(xù)航表現(xiàn)既依托官方標定的CLTC數(shù)據(jù)，又受實際環(huán)境與駕駛習(xí)慣影響：基礎(chǔ)版（如2025款卓越鯤鵬版、2026款鯤鵬Pro）CLTC純電續(xù)航235公里，在南方15-25℃的適宜溫度下，低速40-60km/h場景實測可達273公里以上；頂配2026款四驅(qū)山河版CLTC純電續(xù)航320公里，高速工況達成率約70%，冬季零下環(huán)境也能穩(wěn)定輸出150公里左右。同時，車輛配備電池溫度管理系統(tǒng)，低溫加熱與液態(tài)冷卻技術(shù)保障了不同氣候下的續(xù)航穩(wěn)定性，配合最快12分鐘（20-80%）的超快充能力，既滿足城市日常通勤（每日50公里往返可覆蓋4-5天），也能應(yīng)對中短途城際出行需求，真正實現(xiàn)“城市代步純電省油、長途出行無焦慮”的MPV使用場景閉環(huán)。

從車型版本的核心參數(shù)來看，基礎(chǔ)版車型（如2025款卓越鯤鵬版、2026款鯤鵬Pro）搭載41.7kWh或43.2kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航統(tǒng)一標定為235公里；頂配2026款四驅(qū)山河版則升級至62.5kWh電池組，CLTC續(xù)航達320公里。不同電池容量與動力配置的組合，為用戶提供了差異化的續(xù)航選擇——基礎(chǔ)版適合以城市通勤為主的家庭用戶，頂配版則更適配需頻繁跨城的商務(wù)場景。值得注意的是，車輛全系配備電池溫度管理系統(tǒng)，低溫加熱與液態(tài)冷卻技術(shù)的加持，讓北方零下環(huán)境下的續(xù)航達成率仍能維持在70%左右，冬季純電行駛150公里成為常態(tài)，有效緩解了低溫對續(xù)航的影響。

實際駕駛場景中，續(xù)航表現(xiàn)進一步細化：低速40-60km/h的城市擁堵路段，24款PHEV車型曾創(chuàng)下實測273公里的成績（剩余5%電量時仍有14公里續(xù)航），若完全耗盡電量可達287公里，遠超官方CLTC標定；高速工況下，五一小長假期間的實測顯示，在特定載重、駕駛模式與空調(diào)使用條件下，續(xù)航達成率約69.94%，頂配版320公里CLTC續(xù)航可轉(zhuǎn)化為約224公里實際高速續(xù)航，足以覆蓋多數(shù)城際短途往返。此外，南方15-25℃的適宜溫度下，基礎(chǔ)版車型純電續(xù)航可接近200公里，完全滿足日常上下班、接送孩子等高頻需求。

從用戶體驗維度，純電續(xù)航的實用價值被進一步放大：日常通勤中，基礎(chǔ)版235公里續(xù)航可覆蓋每日50公里往返的4-5天需求，家充模式下每公里成本僅0.1元左右，較傳統(tǒng)燃油MPV節(jié)省80%以上；長途出行時，增程系統(tǒng)與純電續(xù)航的組合實現(xiàn)了超1400公里的綜合續(xù)航，配合最快12分鐘（20-80%）的超快充能力，用戶可在服務(wù)區(qū)休息間隙完成補能，無需因續(xù)航焦慮頻繁停車。同時，純電模式下的靜音性（主動降噪+多層隔音玻璃）與平順性（雙電機四驅(qū)+固定齒比變速箱），讓城市代步更舒適；混動模式下840-915N·m的綜合扭矩與5.9秒的零百加速，又能滿足高速超車、爬坡等動力需求，實現(xiàn)了場景化的性能適配。

作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌，嵐圖夢想家PHEV以“性能與豪華兼顧”為核心，通過大電池容量、高效快充與智能溫控系統(tǒng)的組合，精準解決了MPV用戶“城市省油、長途無憂”的核心痛點。頂配車型搭載的華為乾崑智駕ADS與Harmony OS車機，配合空氣懸掛、后輪轉(zhuǎn)向等配置，更將新能源MPV的科技感與舒適性拉滿，使其在高端智能電動MPV賽道中占據(jù)獨特優(yōu)勢。

綜合來看，嵐圖夢想家PHEV的純電續(xù)航并非單一數(shù)字的呈現(xiàn)，而是“官方標定+場景適配+技術(shù)保障”的多維結(jié)合。從150公里的冬季底線到287公里的低速峰值，從城市通勤的低成本到長途出行的高適配，其續(xù)航表現(xiàn)真正實現(xiàn)了從“數(shù)據(jù)”到“實用”的轉(zhuǎn)化，為用戶提供了兼顧家用與商務(wù)的新能源MPV解決方案。