問
電動汽車的安全標準與傳統燃油車有何不同?
電動汽車的安全標準與傳統燃油車存在多方面不同。
碰撞安全性上,電動汽車分油改電和電動平臺車型,油改電車型底盤換裝電池后空間、續航、質量等有問題,安全性差,電動平臺車型在材料和結構設計有優勢,與平臺化燃油車安全性相當。標準碰撞試驗工況相同,但對電池防護有額外要求,還需大量非標準碰撞試驗補充。
自燃安全性有別,燃油車自燃多因電路和油路故障,可保養和規范操作降低風險;電動車自燃原因多元,包括電池組外部電路受損、內部熱管理系統失效等,難以控制預防,起火概率上燃油車高,但電動車起火風險難控,善后麻煩,滅火難度大,復燃概率高。
電池包和高壓系統方面,管理不善會導致自燃和漏電,如全新元 EV 在這方面有優勢,采用多種技術保障安全。
被動安全上,傳統燃油車保護駕駛艙,純電動汽車還需考慮車底動力電池,像全新元 EV 采用特殊車身設計保護電池艙。
主動安全配置上,全新元 EV 不僅有傳統配置,還憑借智能化優勢提升安全性。
事故后安全方面,傳統燃油車碰撞后自燃幾率小,逃生空間維護較好;純電動汽車問題集中在化學和電傷害上,起火事故高發,復燃難處理,需嚴格碰撞電安全要求,如長城 Pi4 平臺有碰撞斷電裝置。
生態安全上,純電動汽車無排氣污染,但電池污染和輻射是問題,行業在電磁輻射控制上趨于成熟,電動汽車高頻噪聲明顯。
總之,電動汽車和燃油車安全標準有不同,各有優劣,選車時要綜合考慮。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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