電動汽車的安全標準與傳統(tǒng)燃油車有何不同?

電動汽車的安全標準與傳統(tǒng)燃油車存在多方面不同。

碰撞安全性上,電動汽車分油改電和電動平臺車型,油改電車型底盤換裝電池后空間、續(xù)航、質(zhì)量等有問題,安全性差,電動平臺車型在材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計有優(yōu)勢,與平臺化燃油車安全性相當。標準碰撞試驗工況相同,但對電池防護有額外要求,還需大量非標準碰撞試驗補充。

自燃安全性有別,燃油車自燃多因電路和油路故障,可保養(yǎng)和規(guī)范操作降低風險;電動車自燃原因多元,包括電池組外部電路受損、內(nèi)部熱管理系統(tǒng)失效等,難以控制預防,起火概率上燃油車高,但電動車起火風險難控,善后麻煩,滅火難度大,復燃概率高。

電池包和高壓系統(tǒng)方面,管理不善會導致自燃和漏電,如全新元 EV 在這方面有優(yōu)勢,采用多種技術(shù)保障安全。

被動安全上,傳統(tǒng)燃油車保護駕駛艙,純電動汽車還需考慮車底動力電池,像全新元 EV 采用特殊車身設(shè)計保護電池艙。

主動安全配置上,全新元 EV 不僅有傳統(tǒng)配置,還憑借智能化優(yōu)勢提升安全性。

事故后安全方面,傳統(tǒng)燃油車碰撞后自燃幾率小,逃生空間維護較好;純電動汽車問題集中在化學和電傷害上,起火事故高發(fā),復燃難處理,需嚴格碰撞電安全要求,如長城 Pi4 平臺有碰撞斷電裝置。

生態(tài)安全上,純電動汽車無排氣污染,但電池污染和輻射是問題,行業(yè)在電磁輻射控制上趨于成熟,電動汽車高頻噪聲明顯。

總之,電動汽車和燃油車安全標準有不同,各有優(yōu)劣,選車時要綜合考慮。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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