新款紅旗H5的安全配置達(dá)到了什么水平？

新款紅旗H5的安全配置達(dá)到了“基礎(chǔ)配置全覆蓋、進(jìn)階配置高端化”的均衡水平，從入門到頂配形成了梯度清晰的安全防護(hù)體系。被動安全上，全系以68%超高強(qiáng)鋼與熱成型鋼板構(gòu)建9H4M車身結(jié)構(gòu)，抗沖擊性能較普通結(jié)構(gòu)提升30%；入門款標(biāo)配主副駕及前排側(cè)氣囊，中高配升級為包含膝部氣囊、前后排頭部氣簾在內(nèi)的9氣囊環(huán)抱式防護(hù)，搭配雙級預(yù)緊安全帶與防鞭打座椅，覆蓋碰撞全場景。主動安全方面，入門款保留倒車?yán)走_(dá)、定速巡航等實(shí)用功能，中高配搭載100°FOV視覺感知方案與77GHz毫米波雷達(dá)，支持0-150km/h SACC高級巡航、AEB緊急制動等L2級輔助駕駛功能，配合博世9.3 ESP系統(tǒng)與11個(gè)超聲波雷達(dá)，從低速泊車到高速巡航均能提供精準(zhǔn)防護(hù)。全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示等基礎(chǔ)配置，更讓最低配車型也具備車道偏離預(yù)警等實(shí)用功能，真正實(shí)現(xiàn)了“安全無低配”的設(shè)計(jì)思路。

從具體車型配置來看，2025款1.5T DCT旗悅紀(jì)念版作為入門車型，雖定價(jià)僅15.98萬，卻已配備主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等核心被動安全配置，胎壓顯示能實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎狀態(tài)，ISO FIX兒童座椅接口也為家庭用戶提供了兒童乘車安全保障，完全滿足日常通勤的基礎(chǔ)安全需求。而21.58萬的2.0T自動旗領(lǐng)紀(jì)念版與22.58萬的1.5T HEV智聯(lián)旗領(lǐng)版，在被動安全上進(jìn)一步升級為9氣囊防護(hù)，包括前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊及主駕膝部氣囊，全車安全帶未系提示功能能及時(shí)提醒車內(nèi)所有乘員系好安全帶，從正面、側(cè)面到膝部形成全方位碰撞防護(hù)網(wǎng)。

主動安全配置的梯度差異則更貼合不同用戶的使用場景。入門車型的定速巡航、倒車?yán)走_(dá)可減輕長途駕駛疲勞與低速倒車壓力；中高配車型搭載的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道居中保持、主動剎車、開門預(yù)警等十余項(xiàng)功能，其中AEB緊急制動系統(tǒng)能在前方出現(xiàn)碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動觸發(fā)剎車，DOW開門預(yù)警可避免開門時(shí)與后方來車或行人發(fā)生碰撞，這些功能在城市復(fù)雜路況中能有效降低事故發(fā)生概率。此外，頂配車型配備的360°全景影像，通過5個(gè)攝像頭實(shí)現(xiàn)車輛周圍環(huán)境的全方位可視化，配合倒車動態(tài)提醒，讓低速泊車更輕松安全。

值得一提的是，紅旗H5的安全配置設(shè)計(jì)充分考慮了用戶的預(yù)算差異與使用需求，無論是追求性價(jià)比的入門用戶，還是注重安全體驗(yàn)的中高配用戶，都能找到適合自己的選擇。這種“基礎(chǔ)配置不縮水、高端配置有亮點(diǎn)”的策略，既保證了所有用戶都能享受到扎實(shí)的安全防護(hù)，又為有更高需求的用戶提供了智能安全解決方案，體現(xiàn)了紅旗品牌對用戶安全的重視與用心。

總的來說，新款紅旗H5通過在被動安全上的結(jié)構(gòu)強(qiáng)化與氣囊全覆蓋，以及主動安全上的智能輔助系統(tǒng)升級，構(gòu)建了一套從基礎(chǔ)到高端的完整安全防護(hù)體系。其安全配置水平不僅在同級別車型中處于領(lǐng)先位置，更通過梯度化的配置策略，讓不同預(yù)算的用戶都能享受到與其需求相匹配的安全保障，真正做到了安全配置的實(shí)用性與均衡性統(tǒng)一。