深藍(lán)G318不同配置的價(jià)格分別是多少？

深藍(lán)G318 2025款無(wú)憂(yōu)穿越版的三款配置官方指導(dǎo)價(jià)從18.59萬(wàn)元到22.99萬(wàn)元不等，其中兩驅(qū)曠野版18.59萬(wàn)元、四驅(qū)遠(yuǎn)山版19.99萬(wàn)元、四驅(qū)秘境版22.99萬(wàn)元，目前經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠后報(bào)價(jià)分別約為16.79萬(wàn)元、18.19萬(wàn)元和21.19萬(wàn)元。作為一款定位“中大型穿越SUV”的車(chē)型，深藍(lán)G318以“科技平權(quán)”為理念，既兼顧城市通勤的智能與舒適，又針對(duì)戶(hù)外穿越場(chǎng)景優(yōu)化了通過(guò)性與動(dòng)力性能。不同配置在動(dòng)力、通過(guò)性和配置上形成清晰梯度：兩驅(qū)曠野版搭載1.5T增程+單電機(jī)系統(tǒng)，適合城市日常與輕度越野；四驅(qū)遠(yuǎn)山版升級(jí)雙電機(jī)四驅(qū)與5種地形模式，滿(mǎn)足復(fù)雜路況需求；四驅(qū)秘境版則進(jìn)一步配備空氣懸掛與20英寸輪轂，將最小離地間隙提升至240mm，為專(zhuān)業(yè)越野場(chǎng)景提供更強(qiáng)支撐，全系35.07kWh磷酸鐵鋰電池搭配60L油箱，更能實(shí)現(xiàn)無(wú)續(xù)航焦慮的長(zhǎng)途穿越。

從動(dòng)力性能來(lái)看，兩驅(qū)曠野版的增程式系統(tǒng)綜合功率達(dá)185kW，扭矩310N·m，0-100km/h加速8.6秒，接近角27°、離去角31°、最小離地間隙210mm，最大涉水深度600mm，能夠輕松應(yīng)對(duì)城郊非鋪裝路面的輕度穿越需求；而四驅(qū)遠(yuǎn)山版憑借雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率躍升至316kW，扭矩572N·m，加速時(shí)間縮短至5.9秒，還新增沙地、泥地、雪地等5種地形模式與蠕行模式，最大爬坡度達(dá)63%，即便是泥濘陡坡或積雪路段也能穩(wěn)定通過(guò)。四驅(qū)秘境版在動(dòng)力參數(shù)上與遠(yuǎn)山版一致，但通過(guò)空氣懸掛的軟硬高低調(diào)節(jié)，將最小離地間隙提升至240mm，最大涉水深度增加到620mm，配合20英寸輪轂的抓地力優(yōu)勢(shì)，足以支撐專(zhuān)業(yè)級(jí)別的越野穿越場(chǎng)景。

續(xù)航與充電方面，全系統(tǒng)一搭載35.07kWh磷酸鐵鋰電池，快充從30%到80%僅需15分鐘，慢充5小時(shí)即可充滿(mǎn)；CLTC純電續(xù)航上，兩驅(qū)版為190km，四驅(qū)版為174km，搭配60L油箱，WLTC綜合油耗低至1.09-1.69L/100km，綜合續(xù)航超1000km，完全滿(mǎn)足長(zhǎng)途穿越的續(xù)航需求。空間表現(xiàn)上，車(chē)身尺寸5125×2025×1895-1950mm，軸距2880mm，后備廂容積818-1747L，放倒座椅后可容納露營(yíng)裝備、登山包等大件物品；配置上，全系標(biāo)配雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸掛、L2級(jí)Deepal AD PRO輔助駕駛、540度全景影像與14.6英寸中控屏，基礎(chǔ)舒適性與智能性已十分完善。

高階配置的差異則進(jìn)一步拉開(kāi)體驗(yàn)差距：四驅(qū)秘境版額外配備前排與第二排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，電動(dòng)吸合尾門(mén)與人臉識(shí)別系統(tǒng)，即便是長(zhǎng)途穿越也能保持乘坐舒適；而兩驅(qū)曠野版與四驅(qū)遠(yuǎn)山版則以實(shí)用配置為主，適合注重性?xún)r(jià)比的用戶(hù)。值得注意的是，深藍(lán)G318的優(yōu)惠后價(jià)格進(jìn)一步降低了入手門(mén)檻，以?xún)沈?qū)曠野版為例，裸車(chē)價(jià)16.79萬(wàn)元，加上必要花費(fèi)0.15萬(wàn)元、保險(xiǎn)約0.53萬(wàn)元，若選擇貸款購(gòu)車(chē)（11.75萬(wàn)元貸款3年），利息約8805元，落地總價(jià)約18.35萬(wàn)元，在同級(jí)別中具備較高的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。

整體而言，深藍(lán)G318通過(guò)配置梯度的精準(zhǔn)劃分，覆蓋了從城市通勤到專(zhuān)業(yè)越野的全場(chǎng)景需求，無(wú)論是預(yù)算有限的輕度越野愛(ài)好者，還是追求極致通過(guò)性的穿越玩家，都能找到匹配的版本。其增程式動(dòng)力與長(zhǎng)續(xù)航設(shè)計(jì)，更是解決了新能源車(chē)型在長(zhǎng)途穿越中的續(xù)航痛點(diǎn)，結(jié)合“科技平權(quán)”理念下的豐富智能配置，為用戶(hù)提供了兼顧實(shí)用與體驗(yàn)的選擇。