極氪7x改款在智能駕駛輔助方面有哪些新功能？

極氪7X改款（2026款）在智能駕駛輔助方面新增車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航輔助、自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向輔助、極氪記憶泊車(chē)、機(jī)械車(chē)位自動(dòng)泊入等功能，同時(shí)通過(guò)OTA6.5升級(jí)強(qiáng)化了城市NZP、“一路暢行”等智能體驗(yàn)。

作為極氪品牌踐行“科技平權(quán)”理念的重要體現(xiàn)，此次改款依托算力提升至700TOPS的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片、標(biāo)配的內(nèi)置高精地圖，以及迭代后的千里浩瀚H7系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能駕駛場(chǎng)景的全面拓展。從覆蓋全國(guó)超200個(gè)商業(yè)綜合體地庫(kù)的車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航（定位精度達(dá)10厘米級(jí)），到30-80km/h區(qū)間高效響應(yīng)的自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向輔助，再到支持跨層定位的機(jī)械車(chē)位泊入，每一項(xiàng)新功能都基于高精傳感器融合與多模態(tài)算法，既兼顧了日常通勤的實(shí)用性，也通過(guò)嚴(yán)苛的場(chǎng)景適配條件保障了駕駛安全。此外，“一路暢行”自動(dòng)適配綠波車(chē)速、人機(jī)共駕優(yōu)化等細(xì)節(jié)升級(jí)，進(jìn)一步降低了駕駛負(fù)擔(dān)，讓智能輔助更貼合用戶(hù)真實(shí)出行需求。

作為極氪品牌踐行“科技平權(quán)”理念的重要體現(xiàn)，此次改款依托算力提升至700TOPS的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片、標(biāo)配的內(nèi)置高精地圖，以及迭代后的千里浩瀚H7系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能駕駛場(chǎng)景的全面拓展。從覆蓋全國(guó)超200個(gè)商業(yè)綜合體地庫(kù)的車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航（定位精度達(dá)10厘米級(jí)），到30-80km/h區(qū)間高效響應(yīng)的自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向輔助，再到支持跨層定位的機(jī)械車(chē)位泊入，每一項(xiàng)新功能都基于高精傳感器融合與多模態(tài)算法，既兼顧了日常通勤的實(shí)用性，也通過(guò)嚴(yán)苛的場(chǎng)景適配條件保障了駕駛安全。此外，“一路暢行”自動(dòng)適配綠波車(chē)速、人機(jī)共駕優(yōu)化等細(xì)節(jié)升級(jí)，進(jìn)一步降低了駕駛負(fù)擔(dān)，讓智能輔助更貼合用戶(hù)真實(shí)出行需求。

硬件層面的升級(jí)為功能落地提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2026款全系搭載2顆英偉達(dá)輔助駕駛芯片，算力從2025款的508TOPS躍升至700TOPS，配合車(chē)頂激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá)的高精度感知組合，系統(tǒng)能更快速、精準(zhǔn)地識(shí)別復(fù)雜路況。內(nèi)置高精地圖的標(biāo)配，解決了2025款用戶(hù)選裝的痛點(diǎn)，為高速與城市領(lǐng)航輔助功能提供了可靠的環(huán)境數(shù)據(jù)支撐，而千里浩瀚H7系統(tǒng)的迭代，則讓場(chǎng)景切換更順暢——無(wú)論是環(huán)島通行、高速ETC識(shí)別，還是跨9層停車(chē)樓的路線規(guī)劃，都能通過(guò)端到端大模型與多模態(tài)推理模型實(shí)現(xiàn)智能決策。

智能泊車(chē)場(chǎng)景的拓展是此次改款的一大亮點(diǎn)。機(jī)械車(chē)位自動(dòng)泊入功能支持車(chē)位僅比車(chē)身寬10厘米的極限場(chǎng)景，用戶(hù)只需通過(guò)車(chē)機(jī)或手機(jī)APP啟動(dòng)程序，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)調(diào)整角度完成泊入；記憶泊車(chē)輔助可保存5條常用路線，每條路線最長(zhǎng)1000米，即使地庫(kù)環(huán)境跨多層，也能精準(zhǔn)復(fù)刻駕駛習(xí)慣。此外，當(dāng)檢測(cè)到車(chē)位被占時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)重新規(guī)劃路線尋找空車(chē)位，配合540度全景影像與透明底盤(pán)功能，窄巷挪車(chē)或極窄車(chē)位泊入時(shí)也能避免剮蹭，大幅降低了新手用戶(hù)的泊車(chē)難度。

主動(dòng)安全功能的強(qiáng)化進(jìn)一步提升了駕駛安全感。自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向輔助在30-80km/h區(qū)間能0.2秒內(nèi)識(shí)別碰撞風(fēng)險(xiǎn)并計(jì)算避障路徑，優(yōu)先向左避讓的邏輯符合國(guó)內(nèi)道路行駛習(xí)慣；側(cè)向低速緊急制動(dòng)輔助在小區(qū)挪車(chē)時(shí)，若檢測(cè)到側(cè)方有行人或障礙物會(huì)自動(dòng)剎停；前車(chē)溜車(chē)提醒則在堵車(chē)或等紅綠燈時(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前車(chē)動(dòng)態(tài)并及時(shí)預(yù)警。這些功能通過(guò)多傳感器數(shù)據(jù)融合與算法優(yōu)化，覆蓋了從城市道路到低速挪車(chē)的全場(chǎng)景安全需求。

極氪7X改款通過(guò)硬件算力的躍升、系統(tǒng)功能的迭代與場(chǎng)景覆蓋的拓展，構(gòu)建了更完善的智能駕駛輔助體系。從“P擋到P擋”的車(chē)位領(lǐng)航，到極限場(chǎng)景下的自動(dòng)泊車(chē)，再到全場(chǎng)景的主動(dòng)安全防護(hù)，每一項(xiàng)升級(jí)都圍繞用戶(hù)實(shí)際需求展開(kāi)，既體現(xiàn)了極氪“科技平權(quán)”的品牌理念，也通過(guò)性能與智能的結(jié)合，為23萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)樹(shù)立了新的智能駕駛標(biāo)桿。