全新榮威i5相比老款車型價格有怎樣的變化？

全新榮威i5相比老款車型的價格變化呈現“入門持平、中端優化、高端拓展”的階梯式調整，既延續了親民定位，又通過配置升級與新車型補充覆蓋更廣泛需求。

具體來看，2026款手動舒享版（6.89萬）、自動豪華版（8.09萬）與2023款同配置車型官方指導價完全一致，卻新增了CarPlay/CarLife等手機互聯功能，實現“加量不加價”；中端的2026款自動尊榮版定價8.59萬，對比老款自動旗艦版的9.09萬降低0.5萬，仍保留540度全景影像、斑馬車機等核心配置，性價比進一步提升；同時品牌新增2026款自動行政版（12.58萬），填補老款9.09萬以上的價格空白，以座椅加熱、駕駛位電動調節等舒適配置覆蓋高端需求用戶。這種價格策略既鞏固了入門級市場的競爭力，又通過配置與價格的精準匹配，適配了消費升級下不同用戶的購車偏好。

具體來看，2026款手動舒享版（6.89萬）、自動豪華版（8.09萬）與2023款同配置車型官方指導價完全一致，卻新增了CarPlay/CarLife等手機互聯功能，實現“加量不加價”；中端的2026款自動尊榮版定價8.59萬，對比老款自動旗艦版的9.09萬降低0.5萬，仍保留540度全景影像、斑馬車機等核心配置，性價比進一步提升；同時品牌新增2026款自動行政版（12.58萬），填補老款9.09萬以上的價格空白，以座椅加熱、駕駛位電動調節等舒適配置覆蓋高端需求用戶。這種價格策略既鞏固了入門級市場的競爭力，又通過配置與價格的精準匹配，適配了消費升級下不同用戶的購車偏好。

從實際購車成本來看，新款與老款的優惠政策差異也影響著最終落地價。參考市場信息，老款車型優惠幅度曾達2萬以上，而新款限時優惠可達3萬左右，手動擋裸車起步價低至4.8萬上下，自動擋起步價在5.5-5.8萬區間，部分入門車型落地價甚至不到5萬。這種優惠力度讓新款在終端市場更具吸引力，尤其是對預算有限但追求配置的用戶而言，新款的性價比優勢更為突出。

配置升級方面，新款車型在保持價格優勢的同時，通過細節優化提升產品力。例如手動舒享版新增的手機互聯功能，解決了老款用戶對智能互聯的需求；自動行政版的座椅加熱、電動調節等配置，滿足了家庭用戶對舒適體驗的追求。這些調整并非簡單的配置堆砌，而是基于用戶實際使用場景的精準升級，讓不同價位區間的車型都能匹配對應需求。

整體而言，全新榮威i5的價格調整并非單純的漲跌，而是通過“入門維穩、中端讓利、高端補位”的策略，實現產品矩陣的完善。入門款延續親民定價并升級配置，中端車型優化價格與配置的平衡，高端車型拓展新的市場空間，既照顧了傳統性價比用戶，又吸引了對品質有更高要求的消費者，展現出品牌在緊湊型車市場的精準布局。