極氪9X試駕過程中的座椅舒適度怎么樣？

極氪9X試駕過程中的座椅舒適度堪稱同級別標桿，從材質(zhì)、功能到場景適配都做到了全面且細致的體驗升級。

這款車全系標配2+2+2六座布局與真皮座椅，第二排獨立座椅支持電動調(diào)節(jié)靠背、腿托等多維度姿態(tài)，零重力模式下能讓身體獲得被“托住”的輕松感，Hyper/曜黑版還可旋轉(zhuǎn)成移動會客廳；第三排不僅支持135度靠背調(diào)節(jié)與140mm前后滑動，加熱功能也照顧到了后排乘客的長途需求。Max版本的Nappa真皮座椅填充物軟硬適中，12層支撐結(jié)構(gòu)配合按摩、通風(fēng)等功能，能有效緩解長途乘坐的疲勞感，而電動記憶、舒適進出等細節(jié)設(shè)計，更讓每一次上下車與坐姿調(diào)整都便捷貼心，真正將“行云座椅”的舒適體驗落到了實處。

這款車全系標配2+2+2六座布局與真皮座椅，第二排獨立座椅支持電動調(diào)節(jié)靠背、腿托等多維度姿態(tài)，零重力模式下能讓身體獲得被“托住”的輕松感，Hyper/曜黑版還可旋轉(zhuǎn)成移動會客廳；第三排不僅支持135度靠背調(diào)節(jié)與140mm前后滑動，加熱功能也照顧到了后排乘客的長途需求。Max版本的Nappa真皮座椅填充物軟硬適中，12層支撐結(jié)構(gòu)配合按摩、通風(fēng)等功能，能有效緩解長途乘坐的疲勞感，而電動記憶、舒適進出等細節(jié)設(shè)計，更讓每一次上下車與坐姿調(diào)整都便捷貼心，真正將“行云座椅”的舒適體驗落到了實處。

從技術(shù)參數(shù)來看，極氪9X的座椅配置覆蓋了全場景需求：前排座椅配備電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩等功能，座墊長度與傾角調(diào)節(jié)可適配不同腿長用戶，腰部支撐設(shè)計能緩解駕駛疲勞；第二排獨立座椅支持靠背、前后、腿托等多維度電動調(diào)節(jié)，Hyper/曜黑版額外增加的旋轉(zhuǎn)功能，讓商務(wù)洽談或家庭互動更靈活；第三排電動調(diào)節(jié)靠背與前后滑動功能，配合加熱配置，即使身高175cm的成年人乘坐，膝蓋與前排的空間、頭部空間也能滿足長途需求，不會感到壓抑。

用戶體驗層面，六座布局下每一排都能獲得專屬舒適感：二排零重力座椅腿托升降順滑，靠背角度變化連貫，切換至零重力狀態(tài)時，身體壓力被均勻分散，長途乘坐也不易腰酸背痛；三排座椅的135度靠背調(diào)節(jié)與前后滑動設(shè)計，進一步提升了空間靈活性。此外，電動座椅記憶功能可一鍵還原常用坐姿，方向盤與座椅的舒適進出功能，在上下車時自動調(diào)整位置，減少磕碰，細節(jié)處體現(xiàn)了對用戶需求的精準把握。

極氪9X的座椅舒適度不僅體現(xiàn)在硬件配置上，更通過場景化設(shè)計與智能化功能，將“科技賦能豪華”的品牌理念落地。雙腔空氣懸掛的全系標配，與座椅的支撐性形成協(xié)同，過濾路面顛簸的同時，讓乘坐體驗更穩(wěn)定；后排獨立空調(diào)、電動吸合門與多層隔音玻璃的搭配，進一步提升了座艙的靜謐性與溫度控制精度，讓每一次出行都成為舒適享受。