蔚來全新ES8正式上市，在續航里程方面有怎樣的提升？

全新蔚來ES8在續航里程方面實現了顯著提升，CLTC工況純電續航達到635公里，相比老款車型最高續航增加30公里。這一提升源于多重技術與配置的協同優化：新車全系標配102kWh寧德時代三元鋰電池，電池能量密度達187.16Wh/kg，配合0.259的低風阻系數與16.6kWh/100km的精準能耗控制，在保障大型SUV（長5280mm、軸距3130mm）六座/七座空間需求的前提下，實現了續航參數的突破。同時，依托900V高壓平臺與前感應異步+后永磁同步雙電機的高效動力組合，能量利用效率進一步提升，讓635公里的續航不僅是紙面數據，更能覆蓋日常通勤（按每日50km計算可連續行駛12天）與跨城出行（如北京至濟南約430km的行程后仍有剩余續航）的實際場景，為用戶帶來更從容的純電出行體驗。

在續航提升的基礎上，全新ES8的補能效率同步升級，形成“長續航+高效補能”的雙重優勢。新車支持600kW超快充與換電模式，其中超快充可實現5分鐘補充超250km續航，換電技術則延續蔚來標志性的分鐘級補能體驗，配合電池預加熱功能，即使在低溫環境下也能保持穩定的續航表現，進一步緩解用戶的補能焦慮。這種補能生態的完善，讓635km的續航不再局限于單一的里程參數，而是通過靈活的補能選擇，覆蓋城市通勤、長途自駕等多元出行場景。

從技術層面看，全新ES8的續航提升并非單一依賴電池容量的增加，而是三電系統與整車設計的協同優化。102kWh電池組采用寧德時代三元鋰電池，能量密度達187.16Wh/kg，在保證電池安全性的同時，最大化利用了電池布局空間；0.259的低風阻系數則通過車身流線型設計實現，配合16.6kWh/100km的精準電耗控制，讓每一度電都能轉化為實際的續航里程。此外，前感應異步+后永磁同步雙電機的動力組合，總功率達520kW，在提供強勁動力的同時，也通過高效的能量回收系統，進一步提升續航的實際表現。

用戶體驗層面，全新ES8的續航提升直接轉化為更實用的出行場景。按每日50km通勤計算，635km續航可滿足12天的連續使用；跨城出行如北京至濟南約430km的行程，剩余續航仍能覆蓋目的地市內周轉，無需中途補能。作為大型SUV，新車長5280mm、軸距3130mm，六座/七座布局滿足家庭出行需求的同時，未犧牲電池空間，實現了“大空間+長續航”的平衡，讓用戶在享受寬敞乘坐空間的同時，也能擁有安心的續航表現。

總的來說，全新蔚來ES8的續航提升是技術、補能生態與用戶需求結合的成果。通過電池技術優化、三電系統升級與補能網絡完善，新車不僅在續航參數上實現突破，更通過實際場景的覆蓋，讓長續航轉化為用戶可感知的出行體驗，體現了蔚來以用戶需求為核心的品牌理念，為純電大型SUV市場提供了兼顧續航、空間與補能靈活性的新選擇。