大眾電車 ID7 的市場競爭力如何

大眾電車 ID7 的市場競爭力較強。

它車長接近 5 米,軸距 2965 毫米,空間表現出色,后排腿部空間達 1050mm,頭部空間 980mm,掀背式尾門設計使尾廂開口大,容積可拓展。

起售價雖超 22 萬,但全系標配 84.8kWh 三元鋰電池,兩驅車型續航 642km,四驅車型 570km,相比對手有優勢。

動力方面,有后置單電機和雙電機四驅版本,單電機版功率 150kW,能應對日常駕駛。

車內取消傳統儀表盤,采用小塊液晶儀表盤和 AR-HUD 抬頭顯示,15 英寸 2K 顯示屏,車機系統升級。輔助駕駛支持多種功能,達 L2 級自動駕駛,但缺少 NOA 導航輔助駕駛功能。

ID7 基于 MEB 電驅平臺打造,外觀有家族化設計,內飾配置豐富,有科技感。動力方面,單電機版最大功率 150kW,雙電機版 230kW。

底盤調校出色,轉向精準,懸掛形式和 ID.3/4/6 一致,但機械素質更高,駕駛感受有品質。續航方面,在特定條件下,單電機車型實際續航可達 500km 上下。

輔助駕駛有指令變道功能,車機系統更新,流暢度提升,語音助手更智能。

但相比國產新能源,在動力、智能水準和續航等方面缺乏亮點。不過大眾在售價、配置和設計上有改進,國產版起售價比德國老家便宜近一半,入門版配置豐富,外觀內飾有新鮮感。

總之,ID7 有一定競爭力,但仍需提升。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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