大眾新邁騰在安全配置方面有哪些突出之處？

大眾新邁騰在安全配置上以“主動智能防護+被動剛性守護”為核心，通過分級配置覆蓋全場景安全需求，且經權威認證與精工工藝加持，構建起全方位安全體系。

從主動安全來看，全系標配AEB城市緊急制動、ACC自適應巡航，中高配車型搭載IQ.Drive/IQ.Pilot輔助系統，實現L2+級駕駛輔助，頂配還新增DMS疲勞監測、開門預警等功能，針對高速跟車、城市擁堵、停車開門等場景精準防護；被動安全方面，全系采用籠式高強度車身，高強度鋼占比超80%，熱成型鋼占比最高達33%，入門版即配6氣囊，頂配新增前排中央氣囊，結合ISO FIX兒童座椅接口等基礎配置，為駕乘者筑牢剛性屏障。同時，新車不僅斬獲C-NCAP五星、C-IASI全G優秀成績，還通過空腔灌蠟、鍍鋅板防腐等德系工藝保障長期安全穩定，兼顧智能科技與精工品質，滿足不同預算用戶的安全需求。

從主動安全來看，新邁騰的配置呈現出“基礎全覆蓋、中高配進階”的特點。全系標配的AEB城市緊急制動系統，能通過前向傳感器實時監測前方車輛與行人，在潛在碰撞風險時自動觸發制動，有效降低城市擁堵場景下的低速追尾概率；ACC自適應巡航則支持0-160km/h全速域跟車，搭配車道保持輔助功能，可在高速路段實現自動跟車與方向修正，減輕長途駕駛的操作負擔。中高配車型搭載的IQ.Drive/IQ.Pilot輔助系統，進一步升級為L2+級駕駛輔助，其雙目攝像頭系統針對中國路況優化了算法，能精準識別非機動車、快遞車等特色交通參與者，配合變道輔助與盲區監測功能，實時關注車輛兩側及后方盲區動態，變道時通過后視鏡警示燈提醒駕駛員，降低并線風險。頂配的2024款380TSI至尊版更新增DMS主動疲勞監測與DOW開門預警，前者通過車內攝像頭分析駕駛員的面部狀態與駕駛行為，當檢測到疲勞跡象時及時發出警報；后者則在開門時監測后方來車，避免“開門殺”事故，全面覆蓋從行駛到停車的安全場景。

被動安全層面，新邁騰的“剛性守護”體現在車身結構與防護配置的雙重強化。全系采用籠式車身結構，高強度鋼占比達81%，熱成型鋼使用率最高達33%，關鍵部位如A柱、B柱采用1500MPa超高強度鋼板，靜態扭轉剛度達31386Nm/deg，能在碰撞發生時有效分散沖擊力，減少座艙變形。氣囊配置也按車型分級優化：入門版標配主副駕氣囊、前排側氣囊與前后排頭部氣簾共6個氣囊，中高配車型增加主駕駛膝部氣囊，頂配則新增前排中央氣囊，當車輛發生側面碰撞時，中央氣囊可快速展開，減少前排駕乘人員之間的相互碰撞，進一步提升防護效果。此外，全系標配ISO FIX兒童座椅接口與胎壓監測系統，前者為兒童乘客提供專業固定裝置，后者實時反饋輪胎壓力狀態，從細節處保障家庭用戶的出行安全。

除了核心安全配置，新邁騰還通過工藝細節與權威認證夯實安全底氣。車身采用鍍鋅板外覆蓋件與空腔灌蠟工藝，結合全球領先的薄膜磷化+無鉻鈍化防腐前處理，能有效抵御酸堿腐蝕與底盤石子撞擊，保障長期使用中的結構穩定性；車內通過低揮發材料選型與嚴格的有害氣體檢測，確保座艙空氣質量符合國家標準，電磁輻射控制在安全范圍內，兼顧駕乘健康。權威測試方面，新車不僅斬獲2025年度C-NCAP五星安全認證，還在中保研C-IASI測試中獲得全G優秀成績，其中車身結構、乘員保護等核心項目均表現優異，印證了其安全性能的可靠性。

整體而言，新邁騰的安全體系既延續了德系車的剛性結構優勢，又通過智能駕駛輔助技術實現主動風險預判，分級配置策略則讓不同預算的用戶都能獲得適配的安全保障。從日常通勤的低速防護到長途駕駛的智能輔助，從車身結構的剛性守護到座艙健康的細節考量，新邁騰以“全場景、分層化”的安全設計，為用戶構建了兼顧實用性與前瞻性的出行安全屏障。