大氣壓力傳感器的工作原理是什么？

大氣壓力傳感器的工作原理是在單晶硅片上擴散一個惠斯通電橋，利用壓阻效應使橋壁電阻值發生變化，從而產生一個差動電壓信號。

此信號經專用放大器放大，再經電壓電流變換，將與量程相對應的信號轉化成標準的 4～20mA/1～5VDC。

大氣壓力傳感器能檢測汽車周圍大氣壓力的變化，并將其轉換為電信號輸入給 ECU，ECU 據此對噴油量和點火時間進行修正。

發動機的充氣量與大氣壓力有關，不同海拔高度大氣壓力不同，比如在海平面附近大氣壓力約為 101kPa，海拔 1900m 地區約為 84kPa，4000m 高原地區約為 60kPa。海拔每升高 1000m，發動機輸出功率大約降低 10%。

對于廢氣渦輪增壓型發動機，大氣壓力會影響電控單元（ECU）的增壓壓力調節和轉矩限制。安裝大氣壓力傳感器能檢測大氣壓力，在海拔升高時適當減少噴油量，進行“海拔高度校正”，改善空燃比，減少發動機污染物排放。

像 LC-QA1 型大氣壓力傳感器采用瑞士原廠進口芯片封裝，經精密溫度補償，具有高精度、高靈敏度的特點，可應用于空氣壓力、海拔高度測量等，是自動氣象站的配套產品。