嵐圖FREE的懸掛系統調校有什么特點？

嵐圖FREE的懸掛系統調校以“場景化適配”為核心，通過結構設計、功能配置與模式優化的三重結合，實現了舒適、操控與通過性的平衡。

作為東風旗下高端新能源品牌的代表車型，嵐圖FREE全系搭載前雙叉臂獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛的基礎結構，雙叉臂精準控制車輪定位以抑制轉向側傾，多連桿優化后輪循跡性，從根源上保障了操控與濾震的平衡；在此基礎上，四驅版（24.99萬及以上車型）標配可升降空氣懸掛，配合雪地、越野等地形模式，能根據場景智能調整底盤高度——越野模式升至213mm提升通過性，高速模式降至133mm增強穩定性，迎賓模式下113mm的低姿態還方便老人小孩上下車；后驅版則聚焦家用舒適，以傳統懸掛調校滿足日常代步需求。這種差異化的調校思路，既通過空氣懸掛體現了高端配置的優勢，又以親民版本覆蓋了大眾需求，完美契合其“零焦慮高端智能電動”的品牌定位。

作為東風旗下高端新能源品牌的代表車型，嵐圖FREE全系搭載前雙叉臂獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛的基礎結構，雙叉臂精準控制車輪定位以抑制轉向側傾，多連桿優化后輪循跡性，從根源上保障了操控與濾震的平衡；在此基礎上，四驅版（24.99萬及以上車型）標配可升降空氣懸掛，配合雪地、越野等地形模式，能根據場景智能調整底盤高度——越野模式升至213mm提升通過性，高速模式降至133mm增強穩定性，迎賓模式下113mm的低姿態還方便老人小孩上下車；后驅版則聚焦家用舒適，以傳統懸掛調校滿足日常代步需求。這種差異化的調校思路，既通過空氣懸掛體現了高端配置的優勢，又以親民版本覆蓋了大眾需求，完美契合其“零焦慮高端智能電動”的品牌定位。

嵐圖FREE的空氣懸掛系統具備100mm的可調范圍，底盤高度在113mm到213mm之間靈活切換，低位模式適配上下車與裝卸物品，高位模式應對復雜路況，實現了實用性與通過性的兼顧。同時，該系統提供便捷上下車、高能、舒適、郊游和自定義5種模式，不同模式下懸掛參數智能調整：郊游模式離地間隙213mm強化通過性，舒適與經濟模式163mm平衡操控與舒適，高能模式133mm降低風阻提升抓地力，迎賓模式113mm優化使用便利性，全方位覆蓋城市通勤、長途旅行、輕度越野等多元場景。

作為國內首家自主掌握空氣懸架核心技術的整車企業，嵐圖FREE的懸掛系統穩定性與可靠性經過充分驗證。其懸掛動作干凈利索且富有韌勁，對車身側向支撐到位，過彎時側傾控制優秀，兼顧操控性能與車身穩定性；在坑洼路段，空氣彈簧能有效吸收振動，配合與保時捷同款的倍適登EDC減震器，可實時調整懸掛軟硬阻尼，進一步過濾顛簸，提升駕乘舒適性。全鋁懸掛與智能四驅系統的搭配，讓車輛在冬季極端環境下也能保持穩定表現，滿足用戶對車輛適應性的高要求。

值得注意的是，嵐圖FREE的空氣懸掛系統納入終身質保范疇，降低了用戶的后期維修成本，體現了品牌對技術的信心與對用戶的關懷。懸掛調節需在時速低于40公里時操作，超過則自動切換至中高度，確保行駛安全；底盤升降采用先升前再升后的邏輯，保證車身姿態平穩過渡。這些細節設計既兼顧了功能實用性，又保障了使用安全性，讓用戶在享受科技配置的同時無后顧之憂。

嵐圖FREE的懸掛調校圍繞用戶實際需求展開，通過基礎結構的優化、空氣懸掛的場景化適配以及細節功能的打磨，構建了“舒適與操控平衡”的產品特性。全系雙叉臂與多連桿的組合奠定了性能基礎，四驅版的空氣懸掛拓展了車輛的適用邊界，差異化配置則覆蓋了不同預算用戶的需求，最終實現了從日常代步到輕度越野的全場景適配，為用戶帶來了高端新能源車型應有的品質體驗。