蔚來ET7后期的保養成本高嗎？

蔚來ET7的后期保養成本并不高，其作為純電車型的特性與品牌配套的優惠政策共同構建了經濟實惠的用車體驗。從保養周期來看，首次保養在20000公里或12個月進行，費用約300元；第二次保養在40000公里或24個月，費用同樣約300元；60000公里或36個月時因增加空調濾清器芯更換，費用約856元，整體項目少且頻率低于傳統燃油車。電動車無需發動機相關保養，動能回收系統還能延長剎車片更換周期，進一步減少支出。品牌推出的優惠政策也頗具誠意，新車5000公里首保免費，BaaS車電分離方案可降低購車門檻，服務無憂套餐則整合了保養、保險等多項服務，讓用戶在享受雙電機四驅（綜合653馬力/850N·m）、激光雷達智能駕駛硬件、空氣懸掛等高端配置的同時，無需為后期保養成本過多擔憂。

從具體費用來看，蔚來ET7的保養成本在不同行駛強度下的增長幅度相對平穩。以每年行駛15000公里為例，其耗電量約為2250元，若利用谷價充電，每天通勤40公里的電費僅需3元左右，相比燃油車的油費支出優勢明顯。而在BaaS政策下，選擇75度電池的車型，車價可直接減少7萬元，租電五年的費用約2萬元，充電五年約5000元，保養五年約3000元，綜合下來能有效降低用戶的前期投入與長期使用成本。此外，購買4999元左右的服務無憂套餐，還能將保養、保險等多項服務打包覆蓋，進一步提升用車的性價比。

作為一款定位高端的純電轎車，蔚來ET7在技術與配置上的優勢并未轉化為高昂的保養負擔。其雙電機四驅系統帶來3.8秒破百的性能，CLTC續航達675km，快充0.6小時即可充至80%，同時支持換電補能，這些特性既滿足了用戶對動力與續航的需求，又因電動車的結構簡化了保養流程。空氣懸掛、五連桿獨立懸掛等底盤配置雖屬高端，但在保養中僅需常規檢查，無需額外高額支出；智能駕駛硬件如激光雷達、英偉達Orin-X芯片等，也不會增加保養的復雜程度，反而通過FOTA升級持續優化功能，讓用戶長期享受技術紅利。

蔚來的服務生態進一步強化了保養成本的可控性。除了明確的保養周期與費用標準，品牌還提供新能源置換補貼等政策，為用戶的車輛更新提供支持。整車三年或12萬公里質保、電池終身質保（滿足換電權益）等保障，也減少了用戶對后期維修的顧慮。無論是行政版還是行政簽名版，其豪華舒適配置如座椅加熱/通風/按摩、23揚聲器杜比全景聲等，在日常使用中無需特殊保養，僅需常規清潔維護即可保持良好狀態，讓用戶在享受高端體驗的同時，無需為額外的保養成本買單。

綜合來看，蔚來ET7通過純電車型的結構優勢、明確的保養定價體系以及品牌的優惠政策，構建了一套經濟合理的后期保養方案。其保養成本不僅低于同級別燃油車，在電動車中也處于較為親民的水平，同時結合高端的技術配置與完善的服務生態，實現了性能、舒適與成本控制的平衡，讓用戶能夠更專注于駕駛體驗本身，無需為后期用車成本過多擔憂。