理想L6的底盤(pán)高度能否進(jìn)行調(diào)整？

理想L6的底盤(pán)高度無(wú)法進(jìn)行調(diào)整，其2025款Pro/Max智能煥新版均未配備底盤(pán)高度可調(diào)節(jié)功能，僅支持可變懸掛調(diào)節(jié)（軟硬調(diào)節(jié)）。作為理想品牌面向家庭用戶(hù)打造的五座中型SUV，理想L6延續(xù)了“家庭首選”的核心定位，雖未搭載空氣懸掛系統(tǒng)，但通過(guò)前雙叉臂+后五連桿的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，配合CDC可變阻尼減震器實(shí)現(xiàn)懸掛軟硬的靈活切換——城市通勤時(shí)調(diào)軟可過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸，運(yùn)動(dòng)或越野模式下調(diào)硬則能增強(qiáng)車(chē)身支撐性，平衡舒適駕乘與多元路況需求。其底盤(pán)通過(guò)性參數(shù)為接近角20°、離去角21°，再加上雪地/越野地形模式的切換能力，足以覆蓋城市日常通勤與輕度非鋪裝路面的使用場(chǎng)景，精準(zhǔn)契合家庭用戶(hù)多元的用車(chē)需求。

理想L6在底盤(pán)硬件上采用鋼制擺臂的前雙叉臂與后五連桿獨(dú)立懸掛，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兼顧了支撐性與成本控制，配合CDC可變阻尼減震器的軟硬調(diào)節(jié)功能，讓用戶(hù)能根據(jù)場(chǎng)景自主切換駕乘風(fēng)格。比如日常接送孩子或市區(qū)擁堵路段，將懸掛調(diào)至舒適模式，能有效化解減速帶、井蓋帶來(lái)的顛簸感，后排乘客即便長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易感到疲憊；若周末帶家人去郊外輕度越野，切換至越野模式后懸掛自動(dòng)變硬，面對(duì)砂石路或緩坡時(shí)車(chē)身姿態(tài)更穩(wěn)定，配合20°接近角與21°離去角，無(wú)需擔(dān)心剮蹭底盤(pán)。

從核心產(chǎn)品力來(lái)看，理想L6延續(xù)了品牌“無(wú)續(xù)航焦慮”的優(yōu)勢(shì)，增程式雙電機(jī)系統(tǒng)能輸出408馬力、529N·m扭矩，0-100km/h加速僅需5.4秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速的同時(shí)，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1390km，即便是跨城長(zhǎng)途自駕，也能通過(guò)加油快速補(bǔ)能，無(wú)需為充電排隊(duì)擔(dān)憂(yōu)?？斐浞矫?，75kW功率支持20-80%電量?jī)H需20分鐘，日常通勤用純電模式即可覆蓋，CLTC純電212km的續(xù)航足以滿(mǎn)足一周上下班需求，兼顧經(jīng)濟(jì)性與便利性。

智能配置與座艙舒適感也是理想L6的亮點(diǎn)所在。Pro版搭載AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，Max版升級(jí)為AD Max并配備城市導(dǎo)航輔助駕駛，全系標(biāo)配的540°全景影像和遙控泊車(chē)功能，讓新手也能輕松應(yīng)對(duì)狹窄車(chē)位；座艙內(nèi)前排座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩，后排獨(dú)立空調(diào)搭配座椅加熱/通風(fēng)，再加上杜比全景聲與256色氛圍燈，無(wú)論是家庭出行還是商務(wù)接待，都能提供越級(jí)的舒適體驗(yàn)。

理想L6雖不支持底盤(pán)高度調(diào)整，但通過(guò)精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位與功能取舍，將核心資源集中在家庭用戶(hù)最關(guān)注的續(xù)航、空間與舒適配置上。24.98萬(wàn)起的售價(jià)搭配五座大空間、長(zhǎng)續(xù)航以及豐富的智能舒適配置，既滿(mǎn)足了城市家庭日常通勤的需求，也能覆蓋周末短途戶(hù)外出行場(chǎng)景，是一款精準(zhǔn)擊中家庭用戶(hù)用車(chē)痛點(diǎn)的中型SUV。