世界第一汽車滾裝港新突破，南港二期迎首艘外貿滾裝船

中國已成為世界第一大汽車出口國，上海港汽車滾裝量連年攀升，在2024年榮膺全球最大汽車滾裝港。如今，這座世界第一大汽車滾裝港持續擴容增產。

11月8日4時30分，從馬來西亞古晉港駛來的馬來西亞籍“馬來勇士”輪，緩緩靠泊上海臨港新片區南港二期汽車滾裝碼頭。這一歷史性時刻意義非凡，自2025年8月8日南港二期汽車滾裝碼頭啟動內貿滾裝船運營后，“馬來勇士”輪是首個靠泊的外貿滾裝船，標志著該碼頭歷經各口岸查驗單位驗收，正式進入全面投產運營階段。

據悉，本航次“馬來勇士”輪肩負重任，計劃完成1790多輛汽車及工程車的滾裝作業任務。這些車輛品牌眾多，包括比亞迪、極氪、奇瑞、特斯拉等知名汽車品牌，以及卡特彼勒工程車。其中新能源汽車占比近九成，彰顯了新能源汽車產業蓬勃的發展態勢，也是南港碼頭助力長三角新能源汽車產業快速發展的生動寫照。

上海臨港新片區南港作為上海港汽車滾裝港的關鍵部分，自2021年涉足汽車外貿滾裝業務以來，成績斐然，外貿汽車滾裝量以年均33.5%的幅度穩步上揚。然而，隨著外貿需求的迅猛增長，碼頭原本有限的泊位資源愈發緊張。

據洋山邊檢站統計，今年外貿滾裝船靠泊情況十分火熱。前10個月，洋山邊檢站查驗的外貿滾裝船量便已超過去年全年總量。截至11月8日，靠泊的外貿滾裝船量已超610艘次，與去年相比增長42.8%，碼頭外貿滾裝船接續進港已成為日常景象。為緩解泊位壓力，南港二期碼頭全面投產后，外貿泊位從4個增加到7個，在一定程度上有效應對了日益增長的外貿需求。

此次“馬來勇士”輪的靠泊，是南港二期碼頭發展的一個重要里程碑，也將推動上海港在全球汽車滾裝領域繼續邁向新高度，助力中國汽車更好地駛向世界。