起動機(jī)的工作原理是什么？

起動機(jī)的工作原理是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)啟動。其內(nèi)部的直流電動機(jī)基于帶電導(dǎo)體在磁場中受電磁力作用的原理，電流通過線圈時(shí)，線圈在磁場里受電磁力產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。為輸出足夠轉(zhuǎn)矩和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，電樞繞組繞制多個(gè)線圈并增加換向片。啟動時(shí)，電磁開關(guān)傳遞電能，使電動機(jī)轉(zhuǎn)子帶動發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，完成啟動。

具體而言，電流從蓄電池正極出發(fā)，踏上一段奇妙的“旅程”。它先經(jīng)過30端子、電流表，再來到點(diǎn)火開關(guān)，進(jìn)而激活起動繼電器，讓“點(diǎn)火開關(guān)”接頭活躍起來，電磁鐵線圈被激活，鐵心磁化后吸引觸點(diǎn)臂閉合。此時(shí)，電磁鐵線圈電路接通繼電器觸點(diǎn)，巧妙地連接起吸引線圈和保持線圈的電流路徑。

吸引線圈的電流如同一條奔騰的河流，從蓄電池正極出發(fā)，經(jīng)過30端子、起動繼電器相應(yīng)接柱、端子50，沖進(jìn)吸引線圈，接著穿過起動機(jī)磁場端子、電動機(jī)磁場繞組和電樞繞組，最后搭鐵回到負(fù)極。而保持線圈的電流也不甘示弱，從正極出發(fā)，經(jīng)過30端子、繼電器觸點(diǎn)、50端子，流入保持線圈，最終接地回負(fù)極。

這兩個(gè)線圈導(dǎo)通電流產(chǎn)生同向磁通，如同兩股強(qiáng)大的力量匯聚在一起，作用于活動鐵心，使其向前移動。活動鐵心通過滑環(huán)驅(qū)動撥叉，如同一位指揮家揮動指揮棒，讓驅(qū)動齒輪與飛輪完美嚙合，至此，起動機(jī)做好了啟動發(fā)動機(jī)的準(zhǔn)備工作。

當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)閉合時(shí)，兩個(gè)線圈繞組通電，吸拉線圈因電阻小，電流通過時(shí)阻力大，它與電動機(jī)電路串聯(lián)，電流通過時(shí)電動機(jī)緩慢旋轉(zhuǎn)，助力小齒輪和飛輪順利接合。起動機(jī)就是這樣，憑借巧妙的電流流動和各部件緊密協(xié)作，實(shí)現(xiàn)了將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，成功啟動發(fā)動機(jī)，為汽車的前行提供最初的動力 。