東風變速箱的研發歷程是怎樣的？

東風變速箱的研發歷程豐富且成果豐碩。其前身第二汽車制造廠變速箱廠于1988年成立，后發展為東風汽車變速箱有限公司，并聯合成立研發中心。2012年與格特拉克合作，2016年下線全球首款6DCT150雙離合自動變速箱。2019年東風首款重型機械自動變速箱下線。此外，東風格特拉克首款雙離合變速箱6DCT270A樣箱也已下線。多年來，東風在變速箱研發上不斷突破，成就顯著。

在與格特拉克合作的道路上，東風邁出了堅實步伐。2012年10月，二者攜手成立東風格特拉克，一期投資總額達1.2億歐元，合資股比50%：50%，共同擁有產品知識產權。經過幾年的努力，2016年4月6日，全球首款6DCT150雙離合自動變速箱在東風格特拉克裝配車間正式下線。這款針對中小型乘用車研發的變速箱優勢明顯，重量小于60公斤，體積小、油耗低，搭載性能好，可降低油耗5%-10% ，一汽、上汽還成為了首批用戶。

東風在重型機械自動變速箱領域也沒有停下腳步。2015年起，東風公司開啟首款重型機械自動變速箱的研發之旅，歷經4年艱苦攻關，于2019年1月3日成功下線。這款變速箱經過100萬公里驗證，實現標準操作程序定型，各項指標達國內領先水平，搭載在東風天龍KL重卡等主流產品上，改變了東風商用車在重型機械自動變速箱上依賴外購的局面。

2021年12月11日，東風格特拉克自主研發的首款雙離合變速箱6DCT270A樣箱總裝下線，這是6DCT200的升級產品，具備電子駐車功能。研發過程中，項目組克服諸多挑戰，還破解外方“秘傳”關鍵技術。

東風變速箱的研發歷程是一部不斷探索、勇于創新的奮斗史。從早期的工廠成立，到與國際企業合作，再到多款先進變速箱的成功下線，東風在技術上持續突破，不僅滿足了自身產品需求，更為未來發展奠定了堅實基礎 。